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用脱胎换骨来形容全新一代奔腾B70绝不为过，年轻运动化的外观设计与更加大胆的内饰风格，同时搭载全新的动力总成，9.98-14.98万元的指导售价也很有竞争力。在同时期还有一款重磅换代车型，它就是与B70颇有渊源的马自达6的全新换代车型阿特兹。不过，全新B70的对手并不是阿特兹，从售价来看老款马自达6依然是它有力的竞争对手。无论是从平台角度、车型定位还是上市时间来看，马自达6与全新B70较量显得有些不公平，但相近的价格将它们拉到同一块竞技场。
| 产品名称 | 全新一代奔腾B70 | 马自达6 2013款 |
| 厂商指导价(万元) | 9.98-14.98 | 12.98-15.98 |
| 优惠情况 | 暂无 | 0.5-1.9 |
| 长(mm) | 4800 | 4670 |
| 宽(mm) | 1820 | 1780 |
| 高(mm) | 1472 | 1435 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2675 |
| 保修里程 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新一代B70采用睿翼平台，市场定位为自主中级车，所以在车身尺寸上比马自达6要大一些。价格方面，目前马自达6根据车型不同市场优惠幅度在5千到1.9万不等，而全新B70刚刚上市，目前没有优惠。
全新B70在外观设计上有很大突破，尤其是还推出了运动版。马自达6虽然经历了睿翼及阿特兹两次换代，但相信还是有很多人钟情老马6的外观设计。全新B70更加注重运动感的营造，而马自达6上市之初也是突出自身的运动特质，但经过多年的发展，从外形上也能看出两款车对“运动”的不同诠释。
全新底盘平台来源于马自达睿翼，优异的操控性为全新B70在行驶方面奠定了有力基础。贯穿头尾的笔直腰线有效将视觉重心下移，加之溜背式的短尾造型，使其在动感氛围的营造上十分充分。
动感的造型在10年前就掀起过一阵对运动型轿车的追捧，仅凭这一条根深蒂固的原因，就是保证销量的秘方之一。10年后的马自达6，似乎也并不像打破这一印象，用日间行车灯来提升动感、用外后视镜转向灯提升安全系数和档次、用倒车影像来增加便利性，这些变化虽微不足道，却都是实实在在的提升，也是时下消费者愿意看到的改变。
