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当你分别走进这两款车的内饰后，会发现它们对表现时尚感所做的功课有着天差地别的差异。直观的看两款车中控台造型、层次感、各区域样式以及面板的选择等各个方面，2008要比创酷更想向你表现什么叫时尚，而创酷的内饰风格给我留下的第一印象，更像是把爱唯欧和赛欧的内饰随便拼凑而成的。
| 产品名称 | 东风标致2008 1.6L 领航版 | 雪佛兰创酷1.4T 四驱旗舰型 |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 倒车影像 | ● | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 无钥匙身份识别 | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 空气过滤装置 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
不管你是不是雪佛兰品牌的铁粉儿，见到2008和创酷的内饰设计图放在一起后，都会毫不犹豫的给2008点赞，我们姑且不去评价法国品牌在使用中可能会出现的一些顽疾，单凭设计一点来说，标致要比雪佛兰更会表现时尚，更会表现自己的创造力。本就扣着“便宜版昂科拉”帽子的创酷，在设计中完全没动任何脑筋，价格的降低并不代表着就一定有市场。
配置方面两款车也表现出了很大的差异，2万多元的差价并没有让我们看到创酷有任何出色的表现，反倒是2008在价格低的基础上，提供了完全超越期待的配置，真真正正的让我们见识到了什么叫做性价比。创酷的价格虽然比昂科拉低，但是两者本不应是对手，因为内部斗争是绝对不会给市场竞争带来任何优势的。
