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e6采用全车真皮座椅，主副驾驶座椅均为电动调节并且可调节的方向数量一致，这一点显得颇为厚道。前排中央扶手足够宽大，两个人同时把手臂放在上面也没有什么问题，并且其高度足够，身材高大些的驾驶员也依然可以很舒服的倚在上面。
手套箱内部空间很大，深度和长度都不错，放下几瓶矿泉水毫无压力。同时内部设置了AUX、USB和12V电源接口。后排座椅足够宽大，同时坐三个人也不会显得太拥挤。后地板隆起较高，对中间乘客影响较为明显。略显遗憾的是，e6的后排座椅只能整体放倒，并且没有中央扶手，实用程度上小有打折。
车门饰板同样为双色处理，四门电动车窗中只有驾驶员侧能够一键升降，车门下方装有照地灯，方便成员上下车。两侧后视镜均为电动调节，并且带有一键电动折叠和电加热除霜功能。
后门饰板与前门类似，支撑胳膊肘的位置进行了加厚处理，保证乘员的舒适性，B柱上方安装了一个把手，配合开度较大的车门，方便乘客上下车。后备箱空间平整，只是由于收到后悬挂结构的影响，两侧宽度略显不足。盖板下隐藏有一层储物格，方便存放一些隐秘的物品。
受限于有限的空间，备胎采用非全尺寸设计，品牌仍为玛吉斯，型号为T145/90R17 98M。对行驶里程及行驶速度都有严格规定。驾驶员需切记，这样的备胎仅能在紧急状态下使用，切不可当做正常轮胎对待，毕竟小尺寸备胎的摩擦力，承重能力等性能不可与普通轮胎同日而语。
e6搭载的是一台最大输出功率90kw（122马力）的电动机，最大输出扭矩450Nm。时速80公里内推动接近2400kg的车身并不费力，只是受限于最大功率较低，e6的最高时速仅能达到140公里。可以看到，e6的底盘有整片的钢板做保护，一般情况下的轻微刮蹭不会伤及重要的电池组，但凡事都有例外，路况不好得时候驾驶员还需加倍小心。
编辑小结：应该说比亚迪e6还是一款很值得肯定的优秀产品。首先，这是一部配置丰富，做工精细，空间宽敞的MPV，能够满足人们的日常出行需求。然后，这款车所搭配的最大功率90kw电动机足以应付日常城市驾驶。再者，满电状态下可行驶距离达到300公里，续航里程的短板已基本不存在。最后，只要能够解决终端用户充电的问题，e6将是新能源车中竞争力极强的选手。
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