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标致-3008
售价区间：15.97-21.67
推荐理由：标致3008在外观上整体设计与进口3008相差不大，整体设计风格更加符合国情，同时，也能符合大多数人的口味。而在定位上标致3008也有了变化，已不再是进口时跨界车的定位，改为都市型SUV。而在品牌价值方面，标志一直秉承着法国车的制造工艺，同时，法国车在国内市场上保值率较高。
虽然整体设计与进口3008相差不大，但国产之后的标致3008做出了“符合国情的改变”，相信也能符合大多数人的口味。去掉一些个性的设计，改为更容易被大众所接受的设计。国产标致3008车型定位也有了变化，已不再是进口时跨界车的定位，改为城市型SUV。
标致3008前脸的很多部位都借鉴了标致Urban Crossover Concept概念车的外观设计，但国产之后做出了一些改进，最为明显的就是进气格栅变的更漂亮更简洁。自动前大灯带有伴我回家功能，而飞翼式LED日间行车灯让大灯变的更有神。标致并全系标配了越野包围，哑光银色前护板视觉效果不错。
标致3008并未对车身侧线条做出太多的改变，对于细节的调整也是为了它看上去更顺眼。 增加了行李架后，视觉效果更加丰富，比进口版光秃秃的车顶要看的顺眼多了。后视镜依旧是安装在车门上，轮毂的样式从进口版的单五辐，变成了现在的双五辐轮毂。轮胎的品牌也更偏向舒适性。
尾部造型没有太大的变化，但是更多线条的运用，让标致3008尾部看上去更硬实，也符合了SUV的特性。高配车型才有配备的倒车影像系统使用起来很方便，屏幕引导现配合倒车雷达更直观也更安全。
东风标致3008内饰整体风格依旧与进口3008相似，并没有做太大的改动，但是某些部位的改变却能带给我们很多惊喜。其飞行舱式的中控台造型，几乎能媲美很多豪华车，黑色的内饰也尽显了其运动和硬朗的气质。
航空驾驶舱元素贯穿标致旗下的大部分车型，无论是仪表设计还是按键，都在像航空元素靠拢。显然国产3008在这方面的运用非常恰当，不仅让内饰更具个性，也体现出法系车特有的细致与审美。尤其是那一排经常会出现在超跑中的按键，让东风标致3008更具特点。
3008的双温区自动空调可以在左右两个小液晶显示屏上看到左右驾驶区域的温度，在空调去的按键设计倒是很简洁易懂，但是音响控制区包括中控液晶屏的操控区就繁密了很多。
3008使用的这款发动机是PSA与宝马集团共同研发，在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用，东风雪铁龙C4L使用的也是这款发动机。在6000转是能提供120kW的最大功率，1400转就可以爆发240Nm的最大扭矩，一直持续到4000转。与之配备的是6AT变速箱，这款6速手自一体变速器带有Quickshift极速换档技术，在保证换挡平顺性的同时，提高了换挡速度。
