【网上车市 海口站】首先我对宝马GT做个简单介绍,GT的全称是拉丁文的Gran Turismo,或者是英文中的Grand Touring(大型旅行车)。这也让很多人误以为是赛车界中拥有大马力的GT赛车。5系GT是国内见到的第一款宝马的轿车旅行版,但很多人不喜欢它过于臃肿的外形,这些人中也包括我。而3系GT却刚刚好到达我能接受的极限,也第一次认识到原来宝马旅行车外形也可以做的顺眼。我对宝马这个品牌有着脑残般的追捧,因为它的操控,因为德国人的精细劲儿。
阿华买车时的价格预算控制在50万左右,也看了不少车型,包括奥迪Q3、宝马3系、宝马X3、奔驰C级等。一直犹豫在轿车与SUV之间,3系底盘有点低,之后觉得奥迪Q3有点小,宝马X3格略贵,加上本来就对3GT外形挺有好感,最终选择了3GT。
【左右为难的车型】
【阿华前辆车】
阿华喜欢宝马主要原因是它的操控感受最适合我,即使调整到超级运动模式,方向盘的力度也不会像一些性能车那样让人觉得非常沉重,回馈力非常柔顺,转向的精准不能与那些教科书般精准的高性能车去对比,但也会给我信手拈来的自信。
如果用一种类别的音乐来形容3系的话,毫无疑问肯定是摇滚乐,而3系GT则是适合全家人洗耳恭听的轻音乐,时而有高潮,但总体都是轻缓悦耳的。3系GT天生的旅行家特性基本上每个家庭都需要,但有些过高的售价制约了它的发展,不过这也避免了3系GT成为一款“街车”,而真正选择3系GT的人则有可能是都市里的小资白领。
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主要参数 | 320i 2.0T 自动 风尚设计套装 2013款 | 320i 2.0T 自动 领先版 2013款 | 328i 2.0T 自动 风尚设计套装 2013款 |
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厂商指导价: | 48.3万 | 44.5万 | 53.2万 |
经销商报价: | 36.22万-48.3万 | 33.38万-44.5万 | 39.9万-53.2万 |
品牌: | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4824/1828/1508 | 4824/1828/1508 | 4824/1828/1508 |
轴距(mm): | 2920 | 2920 | 2920 |
轮距(前)(mm): | 1541 | 1541 | 1541 |
轮距(后)(mm): | 1586 | 1586 | 1586 |
行李厢容积(升) | 520-1600 | 520-1600 | 520-1600 |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
挡位数 | 8 | 8 | 8 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 7.9 | 7.9 | 6.1 |
整车整备质量(kg): | - | - | - |
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