近期又一款新车杀入紧凑级家轿市场—DS 5LS。DS定位于豪华品牌，DS 5LS车型14.69-24.69万元的定价比同配置的一般紧凑级家轿稍贵，对手也锁定在新A3这样的豪华紧凑级车型。本期同价竞技场为大家推荐三款19万左右的新车型。它们车身结构、品牌等方面不同，但相似的价格让它们聚到一个战场上。

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DS 5LS上市之初就将自己最大的竞争对手锁定为奥迪新A3，两款车价格也有重叠区间，其中DS 5LS 1.6T豪华型与A3 SPORTBACK 35TFSI进取型的售价完全一致，同为19.99万元。而在这个价格范围还有全新一代奇骏可以选择，是选择豪华紧凑级还是选择空间更大的SUV呢？

价格方面三款车型非常接近，由于都是刚刚上市不到1个月的新车，目前都没有优惠。现车倒是不难找，也没听说“加价加装饰”的情况。三款车型的定价并不算高，相信近期不会有大的优惠活动，感兴趣的朋友可以去4S店看看现车。

DS 5LS属于紧凑级三厢家轿，车身尺寸也达到了A+级水平，尤其是2715mm轴距具有一定优势。奥迪A3有两厢和三厢版，售价与DS 5LS相近的是国产两厢版，所以在车身尺寸方面自然比同级别三厢车小一些。新奇骏轴距也超过了2700mm，同时SUV定位让它拥有不错的车身高度。

动力方面，DS 5LS搭载1.6T涡轮发动机，当转速达到1400rpm时涡轮就会爆发240Nm最大扭矩，典型的低转高扭引擎；新A3搭载大众1.4T发动机，最大扭矩达到了250Nm，搭配7速双离合变速器，这套动力总成在大众旗下的众多车型都有应用。新奇骏采用2.0L发动机匹配CVT无级变速器，同时还有2.5L四驱车型可选。

配置方面，DS 5LS毫无悬念的成为了“配置王”。定速巡航、座椅电动调节、前排座椅加热、多碟DVD系统、蓝牙电话、导航，无论是舒适性配置还是科技装备，表现都很突出。奇骏紧随其后，而配置最低的自然就是奥迪新A3。

新车的推出也证明了DS品牌进入了一个新的时代，首先车头处的LOGO由之前的雪铁龙车标变为DS转悠LOGO。新车的前脸设计延续了DS之前推出概念车的设计理念，厂家把这种设计风格称之为DS之翼。

储物空间并不是DS 5LS的优势，与它的PSA同胞一样，在车内储物格方面都不占优势。乘坐空间方面，虽然DS 5LS车身较高，但它的车内头部空间较为局促，这点非常奇怪。

奥迪A3的尾部看上去十分饱满，尾灯的造型与头灯遥相呼应，由于起源就是两厢车，所以还是Sportback看着更为习惯，更为顺眼。也许空间都让给了乘坐者，所以后备箱空间并不算太大，不过座椅放倒后可以有3倍左右的空间提升。

从实际乘坐来看两厢车型与三厢车厢没有什么区别，尽管两厢车型的轴距更长，而三厢车型的尺寸更长，不过从后备箱空间来看两者应该会有所差别，三厢车的后备箱空间会更大一些，不过两厢车座椅放倒后也有不错的空间。

在侧面线条的过度下，它的尾部也依旧呈现了饱满的造型，并且加入了以装饰性为主的扰流板。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性。后尾灯变化更为明显，竖条造型变成更为接近长方造型。

在空间方面，首先我们要去说的就是乘坐空间，乘坐离不开座椅，而全新奇骏的座椅采用与新天籁相同的零重力座椅，可惜的是我试驾的车型并不是真皮材质，而是织物。它的后排座椅在设计时就将高度定的比前排要高，这样可以让后排乘客获得更好的视野感受。而后备箱空间上我认为并没有老款更加出色，不过空间灵活度上却有了很大的进步。

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