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| 产品名称 | 1.8L 自动 舒适版 VTi140 2014款 | 1.4TSI 自动 时尚型 2014款 |
| 厂商指导价(万元) | 15.69 | 15.58 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 大灯高度调节 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | - |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ○ | - |
| 自动空调 | - | - |
| 后排中央扶手功能 | ○ | ● |
| 卫星定位导航系统 | ○ | - |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | - |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
配置方面，我们挑选两款售价比较接近车款进行比较，15万也是主流家轿的价位。DS 5LS配备了定速巡航、倒车雷达、大灯高度调节、蓝牙电话系统，这些都是速腾所没有的配置。速腾独有的配置是外后视镜加热和后排中央扶手。
| 产品名称 | 1.8L 自动 雅致版 VTi140 2014款 | 1.6T 自动 豪华版 THP160 2014款 | 1.6L 自动 时尚型 2014款 | 1.4TSI 自动 时尚型 2014款 | 1.8TSI 自动 旗舰版 2014款 |
| 排量(ml) | 1813 | 1598 | 1598 | 1390 | 1798 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 1400-4000 | 3500 | 1750-3500 | 1500-4200 |
| 最大功率(kw) | 102 | 120 | 77 | 96 | 118 |
| 最大扭矩(n.m) | 170 | 240 | 155 | 220 | 250 |
| 最大马力(Ps) | 139 | 163 | 105 | 131 | 160 |
| 变速器 | 5MT/6AT | 5MT/6AT | 5MT/7速双离合变速器 | 7速双离合变速器 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | |||
| 后悬架 | 纵臂扭转梁式非独立悬架 | 扭力梁式后悬架 | |||
| 驱动方式 | 前置前驱 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||||
动力方面，DS 5LS有1.8L、1.6T两款发动机，搭载5速手动或6速手自一体变速箱。速腾动力更加丰富，有1.6L、1.4T和1.8T三款引擎，除此之外还有搭载2.0T发动机的速腾GLI。悬挂方面也没有太大区别，都采用前麦佛逊式悬挂后扭力梁非独立悬架。
THP200发动机采用双涡流单涡轮增压、燃油缸内直喷与DVVT双可变连续气门正时、VVL可变气门升程等技术。最大功率为147kW，升功率达到了92Kw/L，在1700转即可输出275Nm的最大扭矩，直至4500转均保持稳定的峰值扭矩输出。
既然是沿用了上代TSI的引擎，那么变速箱方面也是我们熟悉的那台7速DSG，这样的动力搭配是大众引以为自豪的，动力性上几乎覆盖了低速与中高转速区域，可以实现长时间的持续加速，既保证了日常驾驶需求，并有8.5秒百公里加速的不俗表现。
总结：对于新速腾，从上市之初就有很多抱怨声，过于一致的家族外观和后悬架的改变是大家的集火点。不过大众多年积累下的口碑和加长轴距还是为它赢得了不错的销量。DS 5LS定位于豪华紧凑级家轿，按理说它的竞争车型是奥迪A3，但它的定价并没有那么高，虽然稍高于速腾但也能算的上竞争关系。DS 5LS的优势在于配置和新颖的外形，但它能否捍卫速腾的“老口碑”需要时间的考验。
