新浪微博
车市微信
● 空间：驾乘与储物三厢较两厢示弱
在国内三厢豪华紧凑级车还较模糊，而A3目前除讴歌的ILX外也没直接的竞争对手。相较讴歌ILX，A3在尺寸上不占甜头。此款配置上采用真皮与织物拼接座椅，这是大多偏向运动风车型设计，其中主驾驶与副驾驶均采用八向电动调节，表现切合豪华身份。
前面有提到奥迪A3三厢与两厢的轴距并不相同，虽要短8mm，但这样在空间上的差异是完全可以忽略不计的，而因两厢版本的造型设计，在头部空间无疑更优于三厢版本，这无疑打破了国人对三厢车与两厢车空间的惯有思维。
奥迪A3三厢版的后备箱容积为425L，同时后排座椅支持6/4放倒以及后台取物，在后排座椅完全放倒后容积将扩充至880L。而两厢版本因开口方式、设计的不同，容积也会有所差异，其中不容置疑的则是在存取物时两厢的便捷性。
● 动力：仅推1.8T车型，1.4T需等国产
新奥迪A3将提供一款代号为EA888的1.8T发动机，该型号是目前大众内部使用较广泛的一台涡轮增压发动机，主要的新技术有缸内喷射和进气歧管喷射的双重燃油喷射技术等，而大多数人所关注的1.4T的车型将在日后国产A3身上出现。参数方面，新奥迪A3最大功率为132kW(180PS)，最大扭矩为250NM，相比上代A3新款动力更强悍。
与1.8T匹配的是一台6速的S-tronic双离合变速器，换挡的速度与油耗表现都没什么可质疑的。
虽成产平台有变化，但新A3的悬挂系统没有受到影响，依然为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，该组合在运动与舒适性上有着较平衡的表现，符合大多国人多豪华车型的诉求。
总结：似乎早前的A3并不懂国人消费者，也没有很鲜明的性格特征，不过这些问题在新A3身上已经不复存在。如今奥迪已经赋予了它独特的个性，这样的年轻活力从内而外展现无疑，而相比同级，无论是宝马1系、奔驰A级还是沃尔沃V40，奥迪A3三厢的身份都为其大大加分，即将到来的国产也必在细分市场占领先机。
