新浪微博
车市微信
【网上车市 襄阳汽车实拍】无可厚非，现款奥迪A3并不成功，中庸的外型、不亲和的售价都是制约的因素，而进口的身份使其售价A4L重合，更显夹缝难存。显然奥迪也明白这一点，从2011年奥迪A3正式进入国内销售，伴随着不温不火的表现，在如今第四个年头全面换代的新A3到来，虽国产版本还缓不济急，但全新进口A3三厢Sedan版本却抢先让我们过足瘾。
● 外观：提供两厢及三厢版 造型执意运动风
| 产品名称 | 2014款奥迪A3 Sedan | 2014款奥迪A3 Sportback | 2013款奥迪A3 Sportback | |||
| 车身结构 | 三厢车 | 两厢车 | 两厢车 | |||
| 长(mm) | 4466 | 4324 | 4292 | |||
| 宽(mm) | 1796 | 1785 | 1765 | |||
| 高(mm) | 1404 | 1424 | 1423 | |||
| 轴距(mm) | 2618 | 2626 | 2578 | |||
| 制表：襄阳车市 xiangyang.cheshi.com | ||||||
此次，奥迪A3推出了五门两厢Sportback以及四门三厢Sedan，其中三厢Sedan是新推出的版本，也算众望所归。不过值得注意的是因MQB平台的特殊性奥迪A3三厢版本与两厢版本轴距并不相同，后者相较长出8mm，而不管怎样，相比上一代都要优秀不少。
对于套娃式的设计，人们已经惯性的赋予其小XX的称号，A3同样如此，全新的设计使其被冠以小A4的头衔，因此设计上显然没什么惊喜，因为这些我们都能现象的到，但相较上代无疑是颠覆性的，且让我们欣喜的。
年轻的定位使A3不断在细节下文章，前脸的设计虽无太大新意，但雾灯采用的蜂窝式面板绝对称的上点睛。
爱玩灯的奥迪在A3身上继续发挥着自身的优势，整体轮毂较A4L差异甚微，内部的LED灯带采用上眉前回形设计，更富冲击力，也与A4L拉开了差异。
侧面上A3更具硬朗的腰线能立刻抓住眼球，这也是更年轻的定位体现，而尾部造型上体现出其设计亮点，较短的车尾设计从侧面看颇有掀背的势态，且流线形的线条很快标记了A3的独特之处。老款A3的外后视镜安置于A柱处，但新款有所调整，集成LED转向灯的后视镜被安置于门板上。
无论是侧面的尾部造型还是正尾部造型，A3都表现的非常出色，整体尾部更加扁平，这体现在尾门与尾灯处，搭配下方的双排气管，风格异于A4L、A6L的沉稳。
尾灯造型与腰线相连，内部灯组设计更显打眼，环形的LED光带辨识度高，且与前大灯呼应。
新奥迪A3采用了17寸铝合金轮毂，与上代相同，而多幅的造型没太多特别，但是更大的前刹车盘还是一眼抓住了眼球，保证了前驱车更好的制动效果。
