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| 紧凑级SUV实用性横评结果(上) | ||||||||||
| 车型 | 安全座椅 接口 | 后排地板凸起高度（cm） | 后排座椅坐垫宽度(cm) | 安装座椅后坐垫宽度(cm) | 行李箱 深度(cm) | 行李箱 高度(cm) | 行李箱12V电源接口 | |||
| CR-V | LATCH | 小于1 | 130 | 83 | 96 | 88 | 无 | |||
| RAV4 | ISO FIX | 3 | 122 | 77 | 86 | 77 | 无 | |||
| CX-5 | LATCH | 15 | 130 | 83 | 89 | 75 | 有 | |||
| 森林人 | LATCH | 8 | 128 | 79 | 86 | 79 | 有 | |||
| 欧蓝德 | LATCH | 5 | 124 | 80 | 95 | 80 | 无 | |||
| X1 | LATCH | 20 | 135 | 84 | 86 | 74 | 有 | |||
| 途观 | LATCH | 15 | 120 | 73 | 82/97 | 79 | 有 | |||
| Q3 | LATCH | 15 | 122 | 76 | 87 | 74 | 无 | |||
| 注：途观行李箱深度数据中的97cm，为后排座椅前移后数据。 | ||||||||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||||||
ISO FIX与LATCH
ISOFIXX和LATCH两种固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISO FIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅。
上半期横评中的八款车型，涵盖了目前国内在售的日系和德系紧凑级SUV（由于新奇骏拍摄期间4S店未到车，故缺席），通过上半场德日车型之间的比拼，我们不难看出这样一个现象，日系SUV在对比中充分表现出了它们一直以来在我们心中中规中矩的印象，除了CR-V在两项数据中表现出一定优势外，其他几款车型的表现都没什么太多的精彩，当然表现也不会让你失望。三款德系SUV的表现可谓大起大落，既有其他车型难以媲美的明显优势，也具备让人大跌眼镜的惭愧表现。当然，两款豪华品牌车型在设计之初，就没有将实用性做彻底，受到品牌基因与市场布局的影响，它们所想要表现出更多的，或许还是与时尚个性有关的元素。德系SUV“神车”途观虽然在数据表现上没能让人折服，但后排座椅可前后移动，却成为了它最有特点的设计。
下期将继续把还未登场的9款紧凑级SUV的表现公布，面对接下来韩系、法系、美系以及自主品牌车型的强大攻势，上半场登场的8款车型能否经得起考验，答案将在下周揭晓。届时，具有“话题制造者”称号的福特翼虎、法系热门车型3008以及自主品牌销量王长城哈弗H6等，将会悉数到场参战。
