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♦ 自动泊车功能是E400L独有
E40OL作为顶配车型，是E级车系中唯一具备自动泊车功能的车型，操作也非常简单，慢速行驶过车位，保持盲区监测系统开启，根据仪表盘上的提示，按下OK键，依照仪表盘上的换挡提示，控制好油门，完成自动泊车。另外，除了侧方停车，也支持垂直倒车入库。
♦ 道路体验
在E级中，这款车是具有开创性的，因为之前我们在国内没有见过配备3.0T发动机的奔驰E级，相比之前的E级车型，它的动力水平是空前的。但这款发动机的输出比较平和，配合7速手自一体变速箱，展现了比较“温柔”的强悍动力。
尽管它配了不少运动外观套件，尽管它叫做运动豪华型轿车，运动二字排在豪华二字的前面，但它终归是一辆奔驰轿车。尽管它配备了3.0T的强悍发动机，但带给我的感受依旧从容良好。沉稳的行驶状态，略显迟疑的加速，来的不紧不慢的推背感，你不能否认它很快，它的动力很强悍，但从最终的表现形式来看，优雅从容是不变的奔驰特性。
这一代奔驰E级没有配备四驱系统，所以这台3.0T版本的E400L在全油门状态下，起步、变线仅仅依靠两个驱动轮的控制，并不是游刃有余。从悬架的感受来说，和E300L相比，悬架的硬度更高，给人的感觉也更加灵巧，更低的车身高度让这款E400L的操控性也是车系内最强。舒适性方面，依旧是奔驰的强项，坚韧的舒适感印象深刻。
总结：奔驰终于在中大型车这一级别提供了全套的款式选择，3.0T版本加入车系，让奔驰E级更加完整，面对宝马奥迪，奔驰E级完全体呈现。接下来，从容搏击便好。
