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“整合”已成为当今内饰设计的主流趋势，越来越多的功能只有通过巧思妙想的合并设计来达成，全新A3的内饰便以这种简洁的方式展现给世人。在感官上，1个液晶屏、4个出风口、以及2排简单的功能键便构成了80%的中控台。
与挡风玻璃相接壤的中控台弧线蜿蜒至车门处，再与门板上部完美的融合在了一起，设计感绝不次于豪华车。此外别致的出风口也可称为巧夺天工的设计，带有金属修饰的银色外圈用来控制出风口的开闭，中央圆形调节阀可以方便驾乘者选择选择直吹或分散送风，而这如此高端的设计却是由30余个部件所组成的，这不禁使我赞叹如今的德系车也一样有日系车那般契合人心的设计了。
简约却不失精致是我对全新A3内饰的概括性总结，当你初次进入车内的感觉就像是多年前看到一体式电脑的感觉，功能繁多而不显得凌乱，这一切都要归功于最新一代MMI所做的贡献。作为车内系统的最终体现，全新液晶屏担负起了重要使命，UI美观性、分辨率、以及所呈现出的系统运转速度都将第一时间反馈给使用者，为此，设计师使用了一块1.2G的双核处理器与高速图形显卡，以保证系统操作流畅、画质清晰立体。而外部构造中液晶屏的厚度仅有11mm，看上去像是在中控台上装了一台iPad mini。
按照车系的序列号，A3介于A1与A4之间的产品，也可以算做为次入门级车系，然而它却拥有着与豪华车相等的配置，例如可选驾驶模式、一键启动、自动驻车、双区空调、座椅加热系统等，总之作为车主的你，无需担心配置不足而受到朋友们的唏嘘。
新一代MMI系统加入了Connect功能，简单来说就是可以与互联网连接，即时获得交通信息、天气预报、城市信息等内容，同时还可实现Wifi热点的功能。作为MMI核心组件的操作旋钮这一次也发生了不小改变，对应之前几代的产品，设计师找到到更适合单手操作的方式与按键排列，旋钮上方增加了手写输入单元。值得一提的是，手写板对应中文输入的识别率相当高，其采用分析笔画的方式，并非在输入后识别字体相貌，所以如果是倒插笔的话，系统会默认无效的输入。
方向盘是驾驶者在行驶过程中交流最为频繁的组件，尺寸、握感都将直接影响到驾驶感，在驾驶了全新A3两日后，它的表现令我满意，表面的皮质十分细腻，两侧的快捷键触手可及，并集成了换挡拨片。
熄火状态下位于6点钟的指针已成为奥迪的风格，燃油表与水温表分别被集成到转速表与时速表当中，中央3.5寸信息屏包含数字时速、车外温度、油耗与续航等内容的显示，购买高配车型的话，还会将ACC自适应巡航的信息整合在内。
