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作为标致品牌的又一款代表作品，308不仅彰显出东风标致统领中级车市场的雄心，其让人望尘莫及的美学高度更映射出当前新生代精英力量的进取理念。早在成都车展上一经亮相之后，其极具雕塑感的时尚动感造型立刻聚焦所有目光。东风标致308最大程度的继承了海外版的设计风格,在细节更加符合国人的需求，整体提了升了实用性能。全系售价区间为10.59-15.49万，而在这个价格区间内可以满足不同的家庭需求。
外观篇
东风标致308的外观与海外版在设计思路上基本相同，但是一些细节之处却不尽相同。在内部结构上，国产以后采用全镀铬亮条进气格栅，而海外版的前格栅则分为了上下两个部分，内部结构更加复杂。国产以后相对于海外版中网的下端收缩得更加明显，展现出小狮子的霸气。
对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，东风标致308表现自然非常令人满意，在众多的合资品牌中可算得上是上等，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于一些进口车型。
前大灯组要比307更加狭长，看上去更富有一丝锐气，雾灯的设计非常夸张，在两侧高高挑起，让整个前脸的流线走势更加统一，也形成了一定的视觉冲击力。相比起海外版308，雾灯的线条感更强，却少了几分凌厉的感觉。中网和雾灯都采用了镀铬的装饰，也提升了车型的气质。
东风标致308侧面不仅展现出别具一格的“雕塑感”造型设计，指尖淬炼的精湛造诣更让人叹为观止，如钟表刻度般刻画每一处细节。国产标致三厢308为了拥有低风阻系数，侧面看起来也是非常流畅的，A柱后倾得非常厉害。车辆尾部为了保证后排头部空间，并没有采用时下流行的大溜背式设计。
国产标致308的后视镜，应该是从标致408上移植而来，只不过，将后视镜上集成的转向灯进行了重新设计，从后视镜下方移到了后视镜中部外侧。另外，多幅式铝合金轮毂酷劲十足，静态时已极具动感，低调的激情焕发出无限的驾驶欲望，与之匹配205/55 R16的优科固特异。
与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅，与307三厢相比，实在要好很多。尾部与行李箱连于一体的鸭尾式小扰流板设计既不会破坏尾部的造像的整体感，也能在一定的程度上增加了运动感，显得比较精致。
308的尾灯是全车设计的最为出彩的地方，与前大灯相互呼应的柳叶状造型内部有一条弧线的二极管来划分出各个功能区域。308的倒车雷达设于保险杠的下方，这样的设计在于能较精准的探测到地下盲区。
内饰篇
款标致308的整体内饰效果依然以精致、豪华为主，而且造型虽然与老款大致相同，但在其细节方面，则全被设计师进行了一定的微调，以满足日益挑剔的消费者。神秘沉稳的全黑内饰为驾驶舱烘托出了一种不凡的气质。
新标致308的方向盘手感一般，设计为三幅式的方向盘下方平直而富有垂感，其两旁并没有配置多功能按键。虽然看起来它及时尚又具有运动气息，但由于方向盘的尺寸较大，身材娇小的女生可能会有一些不太适应，不过好在有电子液压助力的介入，所以操作起来并不时十分费力。
标致308的仪表盘依然继承了家族式理念，白底设计的高清晰度表盘简洁大方、立体感十足。以往仪表盘中的自发光式背景灯已被设计师摒弃，但减负后的它依然充满运动气息，更难得的是，没有自发光式背景灯的仪表盘不但精美，其更是载满了高科技氛围。
下面我们将注意力集中到中控台，黑色的运动气息十分浓郁。微微上翘的按键十分便于操作，按键分布很容积的分清各个按键的作用，经过镀铬修饰轮廓的旋钮阻尼适中，档位感觉十分清晰，红色的双闪按键十分醒目。下半部的空调部分也经过精心的设计，住旋转按钮集成了多个功能。
308的液晶屏采用了非影藏立体式设计，这种设计显得比较占地方，标致的的液晶导航 都比较麻烦不太好用，不知道以后会不会进行改进。车内还设有多个太纤维贴片并用银色外包点缀，同时四个车门也均有设计这样的贴片。
全车真皮座椅仅在高配版本车型上有所配备，308的座椅舒适度也很符合其市场定位。座椅拷贝的包裹感和支撑感都不错，坐垫的软硬程度也可以保证长时间乘坐的舒适度。前排乘坐空间方面，308可以满足大部分身高人员的需求，由于坐姿较高，也可以提供较为充足的视线。
虽然是一款家用车，但是308的后排座椅并未配备中间头枕，在一定程度上会限制中间乘客的舒适度。后排乘坐空间表现与307基本保持一致，头部和腿部的空间余量也都基本处于可接受状态。
试驾篇
308的动力输出表现与我们熟悉的307基本保持一致，2.0L的排量对于驱动这台紧凑级家用车而言完全够用。发动机在起步阶段即可为车辆提供充沛的动力输出，但当车速提升至一定高度时，动力的输出效果趋于平缓，不会再表现出过多惊喜。
308所配备的4速自动变速器虽然拥有保时捷的基因，但是实际驾驶中还是有着较为明显的顿挫感，另外，这款家用车的节油能力或多或少也受到了这套变速器的影响，始终无法处于一个令人满意的油耗区间。但它的顿挫感与福克斯的强烈顿挫也并不相同，只是在换挡的时候表现的比较迟缓。
不过这款家用车在舒适度的表现上比较出色，尤其是静音方面。发动机以及来自外界的噪音都可以获得较好的屏蔽，让使用者在车内不会出现因为过于吵闹而难以忍受。偏舒适的悬架调校也让这款家用车在经过颠簸路面时有着不错的表现，整体舒适度方面符合家用定位。
编辑点评：308在外形上更多最新家族元素的运用，前脸整体设计更加符合国人审美，并融入了法国的人的浪漫风情。而此款三厢车型并不想其他品牌那样生硬，自然流畅的线条贯穿了整个车身，不得不承认法国车的浪漫随处可见。而有的人问过我，会买一款什么样的车型作为家庭用车，我个人的首选是308，外观时尚，内饰做工优秀，同时，还能满足一个家庭的需求。
