日产新奇骏
新车亮点:外形时尚 配置较高 起售价合理
新一代奇骏共有9款配置车型,动力依旧是2.0L引擎与2.5L引擎两款动力,除了2.0L XE MT 2WD 时尚版搭载6速手动变速器之外,其它车型全部匹配模拟7速CVT无极变速箱。驱动形式同样有两驱与四驱可选,其中2.5L车型全部为四驱版本。
新奇骏车型配置 | |
车型名称 | 动力组合 |
2.0L XE MT 2WD 时尚版 | 2.0L+6MT 两驱 |
2.0L XE CVT 2WD 时尚版 | 2.0L+CVT 两驱 |
2.0L XL CVT 2WD 舒适版 | |
2.0L XL- NAVI 2WD 智领版 | |
2.0L XE-P CVT 4WD 智驱版 | 2.0L+CVT 四驱 |
2.5L XL CVT 4WD 领先版 | 2.5L+CVT 四驱 |
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪华版 | |
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版 | |
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
我们从外观上我们已经无法联想到老款奇骏车型,毕竟日系车的每次换代都是重大变革,而不像德系车那样有着或多或少的传承。基于Hi-cross概念车的全新奇骏有了彻底的变化。在前脸造型上向中型SUV楼兰靠拢,提升了产品的辨识度,并且在改变同时确定了产品的动感时尚风格。
新一代奇骏基础配置 | |
外观配置 | ●LED日间行车● 外后视镜电动调节/电动折叠 |
科技配置 | ●5英寸行车信息显示 ●ATC主动循迹控制系统 ●ARC主动行驶舒适控制系统 |
舒适配置 | ●6:4分割可拆后排座椅 ●后排座椅放平 |
便利配置 | ●行车电脑 ●四门电动车窗 ●防炫目后视镜 ●速度感应前雨刮器 |
安全配置 | ●ABS+EBD ●刹车辅助 ●VDC车辆动态控制 ●上坡起步辅助 ●TCS牵引力控制 ●前排双气囊 ●侧气囊 |
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内饰方面,新奇骏依然采用家族设计,因此整体与新天籁相仿。三幅式多功能方向盘更加时尚,中控台集成了日产最新研发的Nissan Connect系统,高配车型配备了带移动目标检测功能的全景显示、盲点警示、车道偏离警示系统等功能。
新奇骏2.0L车型配置差异 | ||
2.0L CVT 舒适版 配置升级(与2.0L CVT时尚版相比) | 2.0L CVT 智领版 配置升级(与2.0L CVT舒适版相比) | 2.0L CVT 智驱版 配置升级(与2.0L CVT时尚版相比) |
全景天窗 | 7英寸中央屏幕 | 全景天窗 |
5英寸中央屏幕 | 导航系统+CARWINGS智能系统 | 5英寸中央屏幕 |
真皮多功能方向盘 | 蓝牙电话系统 | 窗帘式侧气囊 |
双区独立自动空调 | DVD影音娱乐系统 | YMC动态扭矩控制系统 |
真皮座椅 | 定速巡航 | HDC陡坡缓降 |
全景影像系统 | 倒车影像 | |
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新奇骏2.5L车型配置差异 | ||
2.5L CVT 豪华版 配置升级(与2.5L CVT领先版相比) | 2.5L CVT 尊享版 配置升级(与2.5L CVT豪华版相比) | 2.5L CVT 至尊版 配置升级(与2.5L CVT尊享版相比) |
感应式电动尾门 | 7英寸中央屏幕 | 全LED大灯组 |
行人探测预警系统 | 导航系统+CARWINGS智能系统 | 前大灯自动调节 |
盲区提醒 | 蓝牙电话系统 | 倒车雷达(前2后4) |
车道偏离提醒 | DVD影音娱乐系统 | 自动泊车系统 |
胎压监测 | 定速巡航 | 18寸轮毂 |
全景影像系统 | ||
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新奇骏也对它的四驱系统进行了升级。全新四驱系统包括4×4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置,在30万以内城市SUV中拥有不错的越野性能。
产品名称 | 2.0L XE-P CVT 四驱智驱版 2014款 | 2.5L CVT XV至尊版 5座 2012款 |
发动机型号 | MR20 | QR25 |
排量(ml) | 1997 | 2488 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
最大功率(kw) | 110 | 135 |
最大扭矩(n.m) | 200 | 227 |
变速器形式 | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
前悬架 | 麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆 | 带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 复合多连杆式独立悬挂带横向稳定杆 | 带横向稳定杆的复合式多连杆式独立悬架 |
驱动方式 | 智能四驱 | 智能四驱 |
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新奇骏搭载新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器,在深踩油门的瞬间进入自适应运动模式,智能调节变速比。配合MR20DD缸内直喷发动机及QR25DE发动机,官方给出了7.1L、8.3L百公里综合油耗,这在同级别中表现非常优秀。
长安PSA DS 5LS
新车亮点:DS首款紧凑型三厢轿车 1.6THP发动机
DS 5LS是首款采用全新DS前脸设计、独立佩戴DS车标的全新三厢轿车,DS品牌正式启用全新家族前脸“DS之翼”。在未来所有的DS全新车型及改款车型上,都将采用全新的DS前脸并独立佩戴DS车标。全新的前脸设计也让它与DS3 DS5等车型区别较大,外观设计更加注重实用简洁。
DS 5LS首款三厢车车长为4702mm,车宽为1840mm,轴距为2715mm,要比一般的紧凑A级车大不少,因此我们将其定义为A+级三厢车,而全新的前脸造型看起来更符合中国人的审美,感觉要比DS5前脸好看的多。
相比前部造型,DS 5LS的尾部看起来同样非常的舒服,不过有些似曾相识的感觉,最大亮点是后尾灯多层次的渐变效果,看起来识别度将非常高。
在内饰设计上,DS 5LS并没有延续DS5航空驾驶舱的设计风格,整体造型变化较大,看起来有一些德国车的味道,估计是为了迎合中国用户的口味。
DS 5LS将首次搭载DS COONECT智能车载互联服务系统,旨在于人、车、后台服务系统之间组建一个智能操控平台,构建一个互联互通的汽车生活,系统开发全过程对标BMW互联驾驶系统,现场没有网络无法测试这个系统好用与否。
DS 5LS定位豪华三厢车,车内用料考究,全部真皮包裹包含中控台,还配置AQS空气质量控制系统及离子发生器,为消费者带来更加健康的汽车生活。前排座椅采用特别的块状拼接造型,座椅带通风及加热这一实用配置,后排空间未能测试无法判断,后排带有空调出风口。
在动力上,DS 5LS搭载高功率小排量THP200 1.6T涡轮增压发动机,带有VVL可变气门升程系统,最大可输出功率200马力,与之匹配的是六速手自一体变速器。