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空间篇
甲壳虫的真皮座椅稍显硬朗，但是臀部和背部的包裹性极佳，座椅并没有配备电动调节，尤其是旋钮式椅背调节，使用起来确实不太方便。调整好合适的坐姿，身高175cm的体验者头部能够有拳头的余量。副驾驶面板带有储物格的设计非常独到，日常使用装入水杯、钱包等物品十分方便。常规的手套箱开口较大且具有一定深度，放入稍大的物品不成问题。中央扶手箱前方的双杯架设计搭配镀铬装饰圈，兼具实用性和装饰性。
后排座椅更加追求乘坐舒适性，没有像前排座椅那样追求侧向支撑。身高175cm的体验者来到后排，乘坐空间略显拥挤，不过对于这样一款极具个性的车型，谁会真的去追求后排舒适性呢。甲壳虫通过放倒后排座椅拓展出的后箱空间非常可观，相比较拥挤的后排空间而言绝对是一大惊喜。
动力篇
大众的1.4TSI发动机搭载机械增压和涡轮增压，最大功率可以达到118kw，最大扭矩240牛米，双增压的好处在于动力输出更加线性。7速DSG双离合变速箱应用在大多款车型上，换挡速度和燃油经济性上有着极佳的表现。
编辑总结
经典终归是经典，即使它有着这样或那样的不足，但这并不影响人们去喜爱它，这也是甲壳虫这个车型能够传承这么多年的原因所在，当你开着它上路，绝对会吸引所有人的目光，大家会说：“快看！这是甲壳虫！”别人的羡慕往往会给自己带来更多的满足感，这就是甲壳虫能够带给你的。
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