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大众甲壳虫自1938年推出以来一直深受人们所喜爱，其独特的造型一直被侍奉为大众的经典设计，直到今天，全新的甲壳虫外观上依旧延续着其设计元素，以至于当你开着它上路，很多人都能够准确的叫出它的名字，今天我们便拿到了2013款甲壳虫1.4T豪华型，让我们带大家来看看它是如何传承经典的。
外观篇
憨态可掬的前脸是甲壳虫外观造型的经典设计，可爱的造型不知俘获了多少女孩的芳心。从下进气格栅的造型还是可以看到大众家族式的设计元素。硕大的头灯给整个前脸增加了不少神韵，晶莹剔透的感觉加上圆形的设计很招人喜欢。
侧面的线条延续了甲壳虫经典的灵巧设计，当今汽车设计元素的加入使得甲壳虫侧面看起来更加圆润。车身侧面的防擦条搭配镀铬装饰，装饰性已经大过于实用性。黑色的反光镜与黄色的车身形成了鲜明的反差，使整个车身看起来更加动感，LED转向灯的配备也迎合了时下的潮流设计。五幅花瓣式铝合金轮毂使甲壳虫看上去颇具运动范。
宽大的C柱设计使车身侧面和尾部的衔接更加自然，然而尾部相较于前脸依然不失俏皮的风格。C字形的尾灯设计相比较可爱造型的头等来说，更具时尚感与科技感。黑黄双色的尾翼是高配车型特有，不仅拥有更加运动的视觉效果，更增加了车辆高速行驶的稳定性。
内饰篇
甲壳虫的内饰设计依然可以看到大众的影子，不过细细品味之后便会发现细节设计上还是有着独到的地方。三幅式的方向盘给人一种十分纤细的感觉，实际的握感也是如此，大概是为了迎合女性消费者而设计。三圆式的仪表盘依旧走着可爱的路线，中间配备一块液晶显示屏，能够显示行车电脑信息。
我们在甲壳虫车内还能够看到三联式仪表，这种仪表盘大多出现在改装车上。大尺寸的中控液晶屏使用起来非常便利，不过没有汉化的界面比较让人失望，不提供导航模块对于大部分女性用户来说略有不便。空调面板的按键布局简洁，三圆式的旋钮阻尼适中，非常容易上手。灯光调节位于仪表盘左边一直是德系车的设计习惯，没有配备氙灯可能是为了迎合甲壳虫的外观设计，没有配备自动大灯确实是不应该。
虽然配备的是手动方向盘高度调节，但不论使身材高大的男士还是身材娇小的女士都能调节到合适的方向盘高度，非常便利。金属踏板的配备更体现了其运动风格板式的油门使用起来脚腕更加轻松。
空间篇
甲壳虫的真皮座椅稍显硬朗，但是臀部和背部的包裹性极佳，座椅并没有配备电动调节，尤其是旋钮式椅背调节，使用起来确实不太方便。调整好合适的坐姿，身高175cm的体验者头部能够有拳头的余量。副驾驶面板带有储物格的设计非常独到，日常使用装入水杯、钱包等物品十分方便。常规的手套箱开口较大且具有一定深度，放入稍大的物品不成问题。中央扶手箱前方的双杯架设计搭配镀铬装饰圈，兼具实用性和装饰性。
后排座椅更加追求乘坐舒适性，没有像前排座椅那样追求侧向支撑。身高175cm的体验者来到后排，乘坐空间略显拥挤，不过对于这样一款极具个性的车型，谁会真的去追求后排舒适性呢。甲壳虫通过放倒后排座椅拓展出的后箱空间非常可观，相比较拥挤的后排空间而言绝对是一大惊喜。
动力篇
大众的1.4TSI发动机搭载机械增压和涡轮增压，最大功率可以达到118kw，最大扭矩240牛米，双增压的好处在于动力输出更加线性。7速DSG双离合变速箱应用在大多款车型上，换挡速度和燃油经济性上有着极佳的表现。
编辑总结
经典终归是经典，即使它有着这样或那样的不足，但这并不影响人们去喜爱它，这也是甲壳虫这个车型能够传承这么多年的原因所在，当你开着它上路，绝对会吸引所有人的目光，大家会说：“快看！这是甲壳虫！”别人的羡慕往往会给自己带来更多的满足感，这就是甲壳虫能够带给你的。
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