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内饰方面，虽然全新一代X5整体布局变化不大，但在细节处做出了诸多改变。分层设计的中控台让内部空间拥有了更强的层次感，被皮质材料覆盖的中控也更显档次，位于中控顶端的大尺寸显示屏更是与老款车型拉开了明显差距。
方向盘的设计也发生了一些改变，条幅的设计更为粗壮有力，握感十分扎实，底部镀铬饰条的面积也有所增加。两侧的多功能按键布局类似新3系，分别可以控制巡航设置、音响系统及蓝牙电话等功能。仪表盘采用了指针与液晶屏搭配的设计，不仅显示内容变得更加丰富，也提升了一定的科技感。
中控液晶屏由之前的嵌入式改为了独立式设计，并且全系标配了iDrive系统，实拍的xDrive35i领先型集成了倒车影像、导航与互联驾驶等功能。高配车型还将配备了带行人识别功能的夜视系统、360度全景影像及HUD抬头显示等高科技配置。中控下方的音响、空调控制面板则采用了宝马一贯的设计风格，布局简洁规整，使用起来毫无难度。
全新一代X5座椅的设计与老款差别不大，但是在用料及细节的处理上有所提升，真皮材质的质感更强，同时内部填充物非常柔软，拥有十分出色的舒适性。后排座椅同样宽大舒适，并配备了后排出风口和带杯架的中央扶手。
动力方面，xDrive35i领先型搭载了与老款相同的双涡管单涡轮增压3.0T发动机，最大功率为225kW，最大扭矩为400N•m，与其匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。据悉，全新一代X5还将推出采用3.0L涡轮增压柴油发动机的xDrive30d，其最大功率为195kW，最大扭矩为560N•m，而顶配车型xDrive50i将可能会搭载一款最大功率为300kW的4.0T发动机。
编辑点评：全新家族式设计元素的融入，让新X5拥有了更时尚、运动的外观，同时在内饰的设计与用料方面也更上档次。而首款柴油车型的出现，不仅为消费者提供了更丰富的选择，也势必会降低宝马X5的价格门槛。相信凭借多年积累来的口碑与号召力，新X5在不久的将来会取得不俗的销量成绩。
