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在2013年的广州车展上，宝马全新一代X5正式亮相在国内消费者面前。相较老款车型，全新一代X5外观融入了家族最新的设计语言，塑造出更年轻更运动的视觉感受，同时在内饰与科技配置上也有了不小的改变。时至今日，全新一代X5展车已陆续抵达各地的4S店，下面就让我们去具体了解一下这款新车究竟有了哪些改变？
| 产品名称 | 全新一代X5 | 老款X5 |
| 长(mm) | 4886 | 4862 |
| 宽(mm) | 1938 | 1933 |
| 高(mm) | 1762 | 1776 |
| 轴距(mm) | 2933 | 2933 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
全新一代X5长宽高分别为4886mm×1938mm×1762mm，轴距为2933mm。与老款相比，长度和宽度分别增加了24mm与5mm，高度减少了14mm，轴距则保持不变。从肉眼来看，新老X5的身材差别并不明显，而高度的降低，对减少风阻系数起到了一定的帮助。
全新一代X5外观变化最明显的莫过于车头部分，家族标志性的双肾进气格栅变得更加扁平，并且与修长的前大灯首尾相连。而前大灯则采用了类似新3系的“开眼角”式设计，内部的灯组也发生了改变，天使眼光圈由先前的圆形变为下部平直的形状，为整个前脸增添了几分活力。
全新一代X5侧面延续了老款车型圆润饱满的车身线条，变化之处在于在前翼子板后方增加了一个通风口，并且在通风口的上下边缘延伸出两条腰线，使整车的运动气息得以加强。在D柱后方还新增加了两块饰板，不仅可以起到扰流的作用，同时也让整车在视觉效果上显得更长了一些。
全新一代X5的尾部也同样融入了家族最新的设计，尾灯的造型与X3颇为神似，内部光源也进入了LED时代，夜间点亮时效果十分出众。本次实拍的xDrive35i领先型依旧采用圆形的双边单出排气管，与高配车型采用的方形排气管相比显得低调了不少。
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