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♦ 中控区域更加简洁 新增智能屏互联系统和盲区辅助功能
新款歌诗图的内饰整体布局和新款第九代雅阁已经非常相似了，两者属于同一代产品，改款步调是一致的。其中类似智能屏互联系统和盲区辅助功能都是新加入车系之中的。中控台的整体界面由于把很多按键都集成到了液晶屏上，所以简洁了不少。加入的一些亮银镀铬饰条也是新款的风格所在。
新款歌诗图的3.0L顶配版本所使用的方向盘带有木质材料拼接，手感更好。四辐式方向盘的握感和样式和老款一样，质感没有下降。仪表盘采用蓝色背景光，科技感不错，但稍微显得简单了些。车内大量的镀铬饰条是突显档次感的方法，但对于这种饰条的使用量，笔者认为有点大，过于“土豪”了。
作为一款顶配车型，新歌诗图都有哪些舒适性配置呢？四门车窗一键式升降、外后视镜电动折叠、定速巡航、自动大灯、一键启动、泊车辅助、前后排座椅加热，对于保证一款车的舒适性，这些应该够用了。
♦ 盲区辅助系统 个人认为不好用
其实对于这套系统，参加本次试驾的很多媒体同行都给出了不同的体验结论，有褒有贬。
褒奖者大体意见是：这套系统针对没有导航功能配置的中低配车型，通过驾驶者的自带手机和接线，提供了导航服务，并且还能把手机上的娱乐和音频等多媒体在车载屏幕上投射出来。是种间接提升配置的好主意。
批评者的意见是：这套系统虽然有着上述的优点，但是开发还不够成熟，仅支持部分安卓系统手机和苹果手机，而且接线需要4S店提供。容易出现诸多后期使用的问题。并且在实际操作中，感到用途不大。
将车侧面的路况信息反馈给驾驶者，其实从技术实现的角度来讲并不难。后视摄像头很容易做到这一点。但貌似很多厂家目前仅停留在提供后方盲区的警示灯提醒，而缺少更加直观的影像反馈。与其说这一点本田走在了前面，不如说本田更用心的体察消费者的真实用车需求。
