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海马S7搭载的是2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm。这款发动机采用了DVVT双连续可变气门正时技术，在燃油经济性上会有一些积极的作用。与这款发动机匹配的是五速手动变速箱和五速手自一体两款变速箱。
我的同事在试驾S7自动挡车型的时候感觉动力不是太充足，个人觉得是由于自动挡限制的原因。在这款5挡手动车型上，动力表现还算不错，输出比较充沛，拉动海马S7可以说不费力气，也不会出现力不从心的感觉。我的三个同事在车内一起乘坐的时候，动力表现稍微有些欠妥，但是日常出行使用完全够用了。
这款5MT表现也不错，档位之间的虚位比较小，行程还算合理，操作起来也非常轻松。海马作为起步比较早的汽车品牌，在很多技术上也是比较相对比较成熟，所以在海马S7上对于动力这块基本上不会有太大的问题。最值得夸奖的是海马S7的静音效果非常出众，完全可以媲美合资车型，这也是典型家用舒适车型的风格。
海马S7采用的也是比较常见钱麦弗逊后多连杆式独立悬挂系统，在调教上明显偏向于舒适性，路面的小冲击对与乘客来说没有太大的困扰，在合理的范围之内。但是在并线或者拐弯比较急的时候感觉有些像坐船，所以可以看出悬挂对于车身的支撑性上还是稍显不足。
结语：确实可以看出海马在S7身上也是下了不少的功夫，与其说平庸的外观，倒不如说是更接近大多数人的审美，能让大多数人接受。对于13万元这个价格来说也可以让人接受，毕竟从整车的品质以及配置来看，没有太大的硬伤或者不足，而且最主要的还是空间的表现很不错。
