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MG5 1.5T
MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型，在外观内饰方面变化并不是特别大。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己，新款MG5 1.5T也不例外。如果说红线彰显了运动气质，那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些。侧面造型与之前没有变化，作为强调运动的1.5T车型，如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果。车尾的变化也不多，远观基本上发现不了变化所在。
内饰也没有明显变化，依然是被称为Span-Vibrant的灵动翼展式设计。座椅设计与现款车一样，若能加强包裹性，会更符合强调运动的1.5T车型气质。在赛道激烈驾驶中，用膝盖顶住车门对抗离心力的滋味可不好受。
MG5升级的一大重点是上汽最新的inkaNet 3.0车载系统，新增了wifi热点等人性化功能，而且简单易用。由于升级了内存等硬件配置，所以各项使用功能的响应速度更快更流畅。虽然仍采用需要按压的电阻触摸屏，但按压所需力度较轻，反应灵敏。阅读短信是一项在国内非常实用的功能，间接降低了因为分神而发生事故的机率。日后若能拓展阅读“微信”也许会更好。
这台1.5T发动机是首次应用于上汽集团的车型上， 5500转时最大输出功率可达95KW，2000-4400转最大扭矩输出达210Nm相比之前的1.5L自然进气引擎可以说是提升了不少。变速箱方面也有所升级，不但变速箱的排挡杆造型与在售的自然进气车型不太一样，而且1.5T车型上搭配了6AT变速箱，相比之前的4AT变速箱会有更加绵密的齿比，并且具备W挡雪地模式。
