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POLO GTI与普通版POLO的最大区别在于GTI车型风格的改变以及配件的使用，外观上的最大差别来自于前脸的进气格栅、尾部的单边双出的排气管、以及那个性鲜明的战斧式轮毂。
POLO GTI的前脸辨识度极高，蜂窝状的进气格栅与高尔夫GTI保持同样风格，对于那些够不着高尔夫GTI的人来说，现在真的可以好好考虑一下POLO GTI了。
进入国内就减配，这种手法在许多的厂商那里已经见到过了，久而久之也就见怪不怪了，国产POLO GTI相比海外版的POLO GTI，不仅仅是双门和四门的区别。大灯部分的减配略显严重，比如氙气大灯、日间行车灯、大灯自动清洗装置。
经过细微改变过的内饰更加的运动时尚，大体上保持POLO的风格，只是在方向盘和排档杆上的变化使得他拥有了属于自己的味道，一种激发人驾驶的冲动。
运动范极浓的方向盘是大众旗下所有性能车都采用的一款，真皮包裹红色缝线，赛车样式的轮廓，这些无疑不让人心动，分列3点和9点位置的凹槽能给予双手非常舒适的握感。
大众DSG双离合变速器能够提供更短的换档时间和平顺性，燃油经济性也能够得到有效的改善，只是前阵子关于DSG稳定性不好的消息还是让人有些不太放心。
熟悉的1.4TSI发动机，在高尔夫上算是够用的动力数据，换到POLO GTI上就小有激情了。第一款搭载涡轮增压发动机的上海大众POLO车型也确实能为我们带来不一样的驾驶感受。
