新浪微博
车市微信
对于宽体皮卡来说目前我国车企还没有什么可以拿得出手的产品，这个级别的皮卡车型都是美国车与日本车的天下，福特F-150与丰田的坦途都是这个级别的佼佼者。随着我国经济的发展对于于皮卡车型的需求也在大幅提升，我国车企江苏卡威汽车看到了这个级别国产车型的空缺，推出了国内自主车企的首款宽体皮卡K1。
| 皮卡车身尺寸对比 | ||||||
| 参数 | 卡威K1 | 长城-风骏5 | 福特F-150 supercab | |||
| 长（mm） | 5560 | 5390 | 5603 | |||
| 宽（mm） | 1850 | 1800 | 2192 | |||
| 高（mm） | 1760 | 1730 | 1994 | |||
| 轴距（mm） | 3500 | 3350 | 3386 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||
K1皮卡是中国首款宽体全尺寸皮卡，宽度达到了1.8米，不过与动辄2米的美式皮卡相比还是有些差距的，在轴距方面达到了3500mm，这方面与美式皮卡相比还是具有一定优势的。
从外观来看这款车还停留在模仿的阶段，外型上与福特F150有几分相似，尤其车头模仿痕迹还是比较明显的。中网上借鉴了Jeep车型的款式设计。将两个充满美式肌肉风格的经典元素融合，也算是这款车的独创设计，看上去也很和谐。
无论侧面线条还是尾箱设计都是典型的国产皮卡风格感觉十分壮硕，平直朴实的线条与前脸不太搭界。这款车的最小离地间隙为22cm，通过性能还是非常不错的。轮胎选择考虑到三四线城市的路况所以这款轮胎选择的比较耐磨的玲珑品牌。
皮卡最为重要的货仓上，装备了宽大结实的车斗货架，一直延伸到货厢尾部，为装载货物方便的同时也让途腾T3显得更为硬朗和霸气。长宽高规格为1805mm×1590mm×530mm的货厢尺寸在自主皮卡车型中可以做到数一数二了。车斗外侧的挂钩可以用来捆绑货物遮盖防止货物被盗或者遗撒。
