【网上车市泉州站讯】“神车”驾到，高尔夫7正式抵达泉州。相比较高尔夫6，高尔夫7外观依旧硬朗大气。但不再是那个杠杠硬的小钢炮,悬架阻尼多了一些顺滑,方向盘的力度也更轻,这些变化都让它开起来表现更细腻、柔软了一些。

见到高尔夫7的实车后，尽管一汽大众开始越来越重视本土化开发，但对于像高尔夫这样具有大众精神的车型，还是保持它原汁原味的感觉最好。因此，对国产高尔夫7外观与海外车型外观有疑问的朋友可以放心了，高尔夫7还是原来的高尔夫。

 在整体的外观上，高尔夫7和上代没有明显变化。设计风格愈加的硬朗，有强烈的动感气息。针对灯组进行了优化和调整，使得整体外观在视觉上更具冲击力。

外观方面，国产高尔夫7与进口车型保持了高度的一致，整体依然延续着大众家族式的前脸设计。车身尺寸方面长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，轴距增加了59mm后达到2637mm。 车身侧面的线条贯穿了前、后门，突出了硬朗的风格，低矮的车身展现了动感的高尔夫7。

 高尔夫7中网以及保险杠下方加装了镀铬饰条，这是和6代的前脸最大的区别，提升了车身在视觉上的震撼。同时，7代在保险杠上配备了4个前雷达系统，这不仅大大提高了行车的安全性，也大大提高了高尔夫7的卖点。而且高尔夫7还装备了ACC自适应巡航系统，该系统一般出现在B级车型中。

 国产高尔夫7的大灯造型和海外车型保持一致，更加上挑的线条也使前脸看起来更加的犀利。内部灯组采用了LED的U型设计，新的U型LED在行车灯点亮后看起来更加显眼夺目，内部依旧带有弯道辅助照明灯，大灯远/近光集成一体并配以透镜，使光束更加的明亮。

 高尔夫7后备箱盖板上增加了两条棱线，棱线很好的丰富了车尾部的线条，犀利的尾灯加上两条新增的棱线，使其看起来更加的动感。中间大众“LOGO”内侧则隐藏着倒车摄像头，当倒车时“LOGO”将自动翻起，可能不熟悉的大众的朋友是不会想到。

 后尾灯采用了分体式设计，内侧向中间延展的同时，线条更硬朗，实际效果也很夺人眼球。

  尾部的排气管采用镀铬装饰，在造型上改变为单梯型形式。

高尔夫7采用了最新设计的双五辐式抛光铝合金轮毂，视觉效果相当吸引人的眼球，并配以205/55 R16尺寸的轮胎。

  高尔夫7在内饰部分是变化最大的地方，整个中控台角度更倾向驾驶者方向，回归了以驾驶者为中心的设计理念。整体体现了动感运动的的风格。

 高尔夫7全新设计的方向盘采用三辐式设计，多处使用了镀铬式金属材质的装饰，增加车内运动感，同时，在方向盘两侧集成了自适应巡航系统、音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮。

 中控台整体布局虽然与老款基本相同，但新车微微向驾驶舱内侧倾斜的角度却更符合人体力学，也更便于车主操作。

新仪表依旧采用柔和的白色背光，同时行车电脑改为彩色显示，增加可看性，而两大+两小式的设计，清晰易读，辨识率非常高，延续了大众自身经典的特点。

经典的分层式式中控台简洁明了，操作难度不大。最上面一层被空调出风口占领，中间一层是5.8寸触摸屏的地盘，强大的多媒体信息系统是新车一处亮点，中控面板上钢琴漆的使用也让它的内饰质感有所提升。

 高尔夫7内部出现了全新科技功能，电子手刹和AUtoHold功能，这两项功能的出现不但大幅度提升了车辆的科技感，同时也对车主做出了更全方位的保护。

 高尔夫7的座椅包裹材料选用了真皮与翻毛绒相结合的设计方式，这种组合在大众品牌旗下其他中高端车型中，十分常见。座椅的腰部支撑效果极为出色，8向电动调节功能使用且方便。

 后备箱地板非常平整，同时四周的设计也非常整齐，在不放到座椅时，后备箱空间达到了380升比高尔夫6提高了30升，在放到座椅后空间可扩展到1270升，为容纳大尺寸行李时提供最大的内部空间。

 高尔夫7在发动机方面使用了全新的EA211全铝发动机，同时共配备了三款发动机，1.6升自然吸气发动机最大功率为81Kw，最大扭矩为155N·m。而在1.4T涡轮增压发动机分为低功率和高功率2个版本，低功率版本最大功率为96Kw，最大扭矩为220N·m，在高功率版本则最大功率为110Kw，最大扭矩为250N·m。

编辑点评：高尔夫与甲壳虫并称为大众家族的传奇车型，几十年间为大众品牌建功立业，引入国内后也很快受到了国人的认可，高尔夫7作为第七代车型，无论新平台的运用、还是全新的造型设计和车身尺寸的加长都进一步加强了其市场竞争力，第七代高尔夫在外观方面更加运动，动力总成也得到了全新的升级。