拥有一张极具未来感前脸的吉普自由光，自上海车展闪亮登场就备受人们瞩目。这款外观设计略显超前的城市SUV，以接近于概念车的外观，加上实用的运动配置，无疑成就了这一款另类的SUV，可以说在它身上的每一个零件都凸显了独特的气质,每一项设置都是那么与众不同。Jeep自由光打破了吉普家族传统的“硬汉”“粗犷”风格，它在吉普家族的史书中书又写了厚重一笔。

2014款Jeep自由光定位于中型城市SUV，它的英文名字为Cherokee。最早这个名字是北美印第安部落酋长的名字，寓意为勇猛剽悍、机智果敢。全新Jeep自由光不但完美的诠释了这八个字，并将其发扬光大成为同级别车中首屈一指的强者。全新Jeep自由光的长宽高为：4624/1859/1707mm ，轴距为2719mm。在同级别车型中，全新Jeep自由光的身材也算不上彪悍，但也算中规中矩了。

Jeep自由光的前脸造型犹如未来设计般梦幻，完全颠覆了人们以往对Jeep的理解。发动机盖上立体澎湃的棱线依然带有“彪悍”之气，轿车版的扁圆形车头与7辐式独特弯曲造型进气格栅相结合，虽然略显怪异但着实让人感到新颖。

阳光下的Jeep自由光乍一看简单大方又敦实霸气，仔细观察后却能发现它的不同凡响,采用上下分体式设计的前是组式前脸的一道设计亮点，顶部狭长的白色灯集成了LED日间行车灯、转向灯以及示宽灯，中部拥有大灯清洗功能的远近光一体氙灯，采用熏黑处理。

如果说头灯的惊鸿一瞥使自由光的整个前脸更加概念化，那么经过特殊处理的异形雾灯更是赋予了整车最特别的野性。以往独立凸显的前保险杠被深深隐藏，新车车头前方被设计师装备了6颗驻车雷达，这一设计使Jeep自由光的安全性再次提升一个高度。

2014款Jeep自由光的车身侧面造型比较中庸，玲珑有致的车顶线条与一气呵成的腰线相互衬托。恰当好处的镀铬装饰华丽丽的覆盖了车门车窗，较高的离地间隙可以使车主轻松应对各种路况。

轮胎方面全新Jeep自由光，采用了其规格为225/55 R18的普利司通动力侠轮胎，搭配上这款运动范的十辐铝合金轮毂使其没事的奢华感倍增，这双美丽的大脚可以更完美的面对湿滑路面、泥泞道路，轻而易举的满足车主公路上的任何需求。

车尾方面，Jeep自由光的尾部设计相对于前脸要保守许多，下场的LED尾灯再行与马眼十分接近，不是道设计者当初是不是受这一灵感启发我们就不得而知了。后备箱正中圆形的小点，是被隐藏起来的带车影像探头，配合下保险杠的6枚泊车雷达一同使用，相信会为泊车带来不少便利。

作为一款定位在35—45万之间，且拥有一定越野性能的城市SUV，Jeep自由光的整个驾驶舱充斥着子自然与科技的气息。超越平凡内饰的“鸥翼”设计，纯洁天然的自然气息，朴实内敛的配色方案，古典与科技相融的独特气质，“鹰，火山，大峡谷”等美国特有的元素，加上四周零星点缀的银色镀铬装饰条，所有的一切都体现了新车无与伦比的魅力。Jeep自由光不但是一辆值得人们追捧迷恋的酷车，同时它也是汽车爱好者为之疯狂对象。

来自美国基因的Jeep自由光，虽然驾驶舱内到处充斥着大切的元素，但它的各项配置却比大切柔和很多，这些都是华裔美女设计师Winnie Cheung的功劳。Jeep自由光的中控台采用了质量上乘的搪塑材质进行包裹，它设计源于山鹰展翅的优美曲线，浮雕般的钻石状区域按键依然保持了1941年Willys设计师的超前意识理念，“吸取自然的精华”是对Jeep内饰最好的评价。

山谷造型的8.4英寸大尺寸触摸屏多媒体系统是车内一大亮点，经过设计师重新规划的多媒体系统分辨率极高，除了视觉效果惊人之外，触屏的反应速度和菜单使用逻辑也非常实用。中控下方的自动泊车、偏航提示以及ACC自适应巡航等功能应有尽有，空调区域中的三颗旋钮手感也很不错，人们熟悉的SD卡、USB、AUX接口和12V电源都安置在换挡杆前方，使用起来十分顺手。

Jeep自由光的方向盘与大切诺基基本保持一致，造型大气彪悍的三幅式方向盘受到众多年轻车友的喜爱，支持四项调节的同时附有各种便捷而强大的功能按键，包括定速巡航、ACC巡航车距控制、多媒体按键等，值得人们关注的车载蓝牙电话更是在无形中提高了行车安全。样式霸气的方向盘手握感也十分舒适，柔软细腻的真皮包裹层被车主轻轻一握就会立即变得极为充实。

被设计师重新设计后的7英寸TFT屏幕仪表盘别有一番风味，左右两边的圆形转速表、时速表，色泽艳丽刻度清晰易读，中间的炫彩7寸屏幕更显科幻魅力。这款科技性极强的仪表盘完全为车主服务，它不但提供了车辆的大量信息，同时还可以使车主自主调节屏幕左上、右上和中间的显示部分。

Jeep自由光的全景天窗也是车内亮点，巨大的玻璃窗无论白天黑夜，都拥有超然的视觉效果。自由光的座椅采用了NAPPA真皮材质进行包裹，它的乘坐感、支撑感和包裹性都非常不错。座椅缝线的细节处设有Jeep的标志，后排座椅的做工用料在细腻的同时，还有前后调节功能。Jeep自由光的车身略宽轴距较大，导致它的内部空间十分充裕，尤其是后排即使乘坐3人都会感到很宽松。

此次我们实拍的Jeep搭载了一台2.4L Tigershark I4全铝发动机，最大功率130kW，最大扭矩229N·m。与之匹配的为一台9挡手自一体变速箱。 根据官方数据显示，2.4L车型的燃油经济性比以往车型提升了45%，自由光的出现完全代替了Jeep Liberty，在北美市场它是无敌的存在。走入国内市场的自由光在工信部测得了8.8L/100km的油耗数据。

编辑点评：作为Jeep出产的最不像Jeep的一款SUV而言，自由光一经面世便以颠覆传统的形象给消费者留下了深刻的印象，淡然这其中有年轻人的兴奋与狂热，也有老牌Jeep迷的质疑与鄙视，但不管两方意见如何，宗旨作为一款打破常规的车型，自由光的确吸引了人们的目光，也是自己成为了话题的焦点。至于未来销量如何，就要看市场的检验了。