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完成了2014达喀尔前半程比赛后，终于在阿根廷当地时间1月11日，在第六赛段的营地萨尔塔获得一个难得的休息日。今天的内容是讲一讲我们的达喀尔版哈弗赛车。
参加2014达喀尔拉力赛的哈弗赛车实用了哈弗H8的外观元素，整体轮廓感觉大了一圈，看上去更加高大上，前脸看上去更有冲击力，总之是一次很成功的变脸手术。
哈弗赛车的尾箱内布置着主水箱等散热设备，此外最明显的可以看到两条备胎，四条沙板，左右两个黑色的背包里盛放着车手和领航的头盔和汉斯（脖颈保护系统）。
尾箱顶部内置有两把沙铲，虽然如果不仔细看很难发现他们，但是当赛车陷车时，沙铲可是车手和领航自救最有效的工具。
黄色的高压气瓶内有200BAR压力的高压氮气，我们知道赛车在沙漠路段中车手和领航降低轮胎的气压，也就是说要对轮胎放气，而驶出沙漠路段时，便要充气。在比赛中车手和领航可以随时用气瓶里的高压氮气为轮胎充气。
哈弗赛车的驾驶舱如飞机驾驶舱般精密，里面的各式控制开关都经过防水防尘处理，仪表台中间的彩色液晶显示器，可以显示全车所有的传感器信息，包括各种油液温度，设备工作状态，电路状态等，帮助车手和领航更精准的判断赛车的工作状态。
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