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● 试驾部分 操控性较好 同级别中水平较高
这套动力总成使用起来，配合还是比较成熟的。发动机的账面数据不错，CVT变速箱也能够保证基本的平顺性，但从操作角度来说，这个CVT变速箱的挡杆换挡的动作略感生涩，操作有些不便。
动力性能上，这款车配备了CVT变速箱之后，加速动作并不是非常激进，起步时车辆加速还有些迅猛的感觉，一旦转速攀升到二千转之后，加速变得乏力起来。或许是为了平顺性的考虑,深踩油门会有一定的加速感，但来的比较犹豫。在城市驾驶中，跟车不成问题，但高速驾驶就稍显内力不足了。但作为一款城市代步用车，动力还是够用的。
这款车在驾驶方面,良好的转向指向性和悬架的支撑效果还是体现了海马汽车在底盘调教方面的功力的。这款M3拥有比较灵敏的转向，车身的循迹性不错，悬架的支撑效果也非常到位。紧急变线或者急刹车，车辆都表现的稳健扎实。
但自主品牌在车辆舒适性、静音性方面还需再提高，车辆在转速超过三千转之后，发动机噪音就比较大了。但对于路噪和风噪控制的还是比较不错的。
总结：海马M3在同级别自主品牌横向比较中,总体处于中上游水平,如果再加把劲，继续保持M3在操控性方面的优势，克服内在品质方面的短处,相信这款车能够赢得更多消费者的认可.面对诸多的自主品牌新晋车型,海马M3还是有底气的.
