【网上车市沈阳站讯】说到奔腾品牌，其造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车，B50、B70、X80等更是其热销车型的代表作。欧朗是一汽推出的一个全新品牌，它和奔腾同为一汽集团旗下，但市场表现却不是很好，现一汽正式推出了欧朗两厢版，您是不是一直以来对它翘首以盼了呢？跟着编辑去看看欧朗两厢版有哪些改变吧！

外观篇：

初见欧朗两厢版，感觉延续了三厢版的造型，不过相比之前的三厢版运动感更强。车型车身的长宽高分别为4200mm、1660mm、1465mm，轴距为2525mm。

 扰流唇从前保险杠一直延伸到大灯下方，使前脸看起来更为突出。仍采用“大嘴”造型进气格栅，六边形造型，并带有宽幅的横条装饰。下进气口为U型笑脸风格，勾勒出运动氛围的同时也增强了亲和力。头灯组虽然采用了卤素光源，但配备了透镜，这在同级别车型中较为少见。大灯采用黑色熏底设计同时搭配橘黄色灯眉，显得较为时尚。雾灯为全系标配，显得十分厚道。

 两厢版欧朗的侧面车身线条非常流畅，由车顶至C柱的过渡平滑圆润，充满运动感。门上取消了防擦条，使欧朗这种小车看上去不会显得很累赘。转向灯还是放置在了翼子板上。

双五幅运动型铝合金轮辋搭配尺寸为195/50 R15的锦湖轮胎，符合其运动车型的定位。制动方面，采用前盘后鼓式设计，在同级别车型中较为常见。备胎方面，采用了全尺寸的钢轮辋备胎。

 欧朗两厢版的车尾，无论从线条以及轮廓的塑造都要显得更为成熟。尾部大灯延长线巧妙地将尾部拼连在一起。而正梯形后保险杠加之后雾灯的拼合，使整车更加时尚动感。灯罩带来了造型上的变化，酷似熏黑的处理也算是对于运动的一种诠释。尾灯灯组内也发生了变化，整体设计显得更为圆润。

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内饰篇：

 进到欧朗两厢版车内，基本上延续了三厢版的造型，整体风格很简洁又不缺少时尚感。红色的宽幅饰条贯穿整个中控台，座椅及手刹等处也采用了体现运动性的红色缝线，很有视觉冲击力。中控台分区明显，大致分为娱乐单元和空调控制单元两部分，上手较为容易。

 三幅式方向盘搭配银色装饰，显得个性时尚，粗细适中，握感不错，功能方面支持手动上下调节，样式也与动感的内饰风格相呼应。规则的炮筒式仪表盘，黑底白字清晰易读，搭配红色指针，视觉感不错。

 真皮座椅坐上去比较舒适，柔软度很高，座椅的边缘都采用了夹角的设计，对驾驶者身体的支撑相当不错。驾驶座支持6向手动调节，副驾驶座可4向手动调节，座椅头枕可两向调节。

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空间及动力：

后排空间较为紧凑，仅配备了两个头枕，加上中央地台凸起并不适宜三人长期乘坐。

多媒体面板上方有储物槽，用来放置杂物，除此之外在中控台之上、门板内侧、座椅中间等多个地方也都设计有储物格，可见欧朗两厢版在储物空间这方面很人性化。空调控制区域下方暗置了一个储物格，里面设计有点烟器及烟灰缸，相信对于抽烟的朋友来说这个设计很贴心。扶手箱位置仅设计了一个杯架，这个有点遗憾。

欧朗两厢版后备厢标准容积为307L，开启按钮在中控区。后排座椅可整体放倒，放倒后也可以放置一些大型的物品。

欧朗两厢搭载了一汽自主研发的1.5L发动机，该发动机拥有可变气门正时、正时链条、电子油门等技术，其最大功率为75kW，最大扭矩135N·m。变速箱方面，搭配了爱信S系列5速手动变速箱和爱信S40i智能四速自动变速箱。传动方面，这台5速手动变速箱在试驾过程中并没有出现什么纰漏，只是偏高的离合器结合点需要一定时间来适应。

悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式悬架，避震系统的整体表现偏舒适性。这个配置组合是在同价位同级别车里面较为常用。

编辑点评：相比三厢版，欧朗两厢版带给我们更可靠的品质、丰富的配置、放心的安全保障、灵活宽敞的空间，拥有更加灵动的线条和时尚的外观。六万出头的入门价格，相信让年轻家庭在购车时多了一个选择。