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在介绍车载互联系统之前，需要特别说一下408的方向盘多功能按键，首先来说，408的多功能按键手柄并没有集成在方向盘上，而是放在了方向盘的后方，所以操作起来并不是十分顺手。此外，按键的设计较为繁杂，并不能很快适应，按键的质感也不是很令人满意，所以迫切希望厂家对这种按键的设计进行优化。
车载互联系统的操作界面就是传统的车辆中控液晶屏，没有我们在宝马奔驰等品牌人机交互系统上看到的旋钮操作平台。通过用手指触控液晶屏来进行操作更加直接方便，但这对液晶屏的灵敏度有较高的要求。还好，408车载系统使用起来并不会“反应迟钝”。
● 带有实时路况信息的智能导航系统
东风标致408的这套导航系统能够显示32个城市的实时路况信息，通过对实时路况的分析，能够计算出较为经济的导航路径，并记录平均油耗以及平均时速。不仅如此，这套导航系统也可以通过语音助手来规划目的地。使用起来比较方便。
● 车载WIFI和3G上网
这套车载互联系统能够提供WIFI热点和3G上网服务，笔者亲自体验了一下，使用iPhone 5进行WIFI连接，通过移动客户端阅读新闻、浏览图片、加载视频还是不成问题的。而3G上网流量每月有固定套餐限额。
● 一键服务 移动秘书
东风标致408上同样也配备了类似丰田G-book以及通用汽车安吉星功能的远程协助系统，并能够提供导航、维修、救援、生活类等比较全面的服务。使用的便捷度方面和其它较早开发远程协助系统的汽车品牌也没什么两样。
当今越来越多的电子科技运用到汽车上，东风标致408的这套系统在实用性和功能的丰富性上都比较成熟，集成了智能车辆管理、导航、远程协助等功能。唯一遗憾的是，这套系统并不是东风标致独有的，在其他一些品牌车型上，我们也能看到从操作到系统比较相似的这种产品。东风标致并没有像丰田和通用汽车一样，开发属于品牌自身的车载互联系统。从时间的节点来看，东风标致车载互联系统的应用时间也比对手晚一些。
