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吉利全球鹰GX7
官方指导价：9.29-12.99万元
在众多自主品牌中，吉利涉足SUV车型的时间比较晚，但追赶的速度并不慢。2012年上市的全球鹰GX7是吉利旗下首款SUV，紧接着又在英伦品牌推出了兄弟车型SX7，两款车都有1.8L、2.0L和2.4L三款发动机供选择，虽然两个品牌的产品差异不多，但能让吉利SUV的产品序列显得足够壮大。
体型规格是标准的紧凑级SUV，4553mm的长度并不突出，不过1833mm的宽度和1700m的高度让其看上去足够强壮，2661mm的轴距在这个级别中属于中上水准，因此侧面线条显得很舒展，前后轮靠近车身两端，较为短小精干的前后悬让其接近角和离去角从中获益，再配上黑色塑料材质的侧裙边和银色的行李架，看上去还真有几分野性的味道。
车内布局采用传统的样式，规整简洁，上深下浅的配色是中国消费者喜欢的搭配，颇有居家的温馨感，而且深色的仪表台也不容易在玻璃上造成反光。车内没有流俗的仿桃木装饰，简约的几条银色拉丝装饰板提升了年轻时尚的气息。
全球鹰GX7个头不算特别大，但2661mm的轴距为它营造出相当宽适的乘坐空间。虽然坐姿比较高，但180cm的体验者表示头部依然有足够的空余空间。驾驶座为8向电动调节，虽然座椅的造型比较平，侧向支持一般，但腰部和大腿都获得足够的承托，长途驾驶不容易疲劳。
后排空间表现让我们的体验者很满意，从前排挪步到后排，膝部的空间接近两拳，头部得益于车顶的偷空设计，空间余量比前排还要大。由于前排座椅的位置比较高，第二排乘客可以很自在的把脚放在前排座椅下面，而且GX7的后排地板几乎完全是平坦的，这为它赢得了非常好的后排乘坐体验。
全球鹰GX7的旗舰车型，搭载2.4L发动机和6速手自一体变速器的自动尊贵型。它最值得各位关注的，就是吉利汽车为它配备了自主研发的动力总成，2.4L发动机搭配6速手自一体变速器对于13万以内的自主品牌SUV绝对属于高规格，即便是拿到更贵的合资品牌上，这也是相当主流的动力搭配。
总结：在13万元的预算内，2.4L排量+6AT变速器应该是全球鹰GX7的一大卖点，比起很多自主品牌还在使用老旧的4AT，GX7配备的6AT变速器确实在规格上更吸引人。性能方面，2.4L发动机的优点和缺点都旗帜鲜明，擅长都市，高速则太过平淡，相比性能方面，我觉得GX7真正适合中国消费者的还在于它宽敞的空间、不错的做工和丰富的配置，毕竟作为居家过日子的车，实惠才是最重要的。
