6、 豪车被爆车内污染

3月19日，央视新闻频道报道了奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌使用致癌物沥青制造的车用阻尼片。19日晚，奔驰公司做出回应称，目前中国生产的奔驰汽车使用的是进口阻尼部件，符合全球质量标准。然而根据央视调查，北京奔驰使用的阻尼片实为北京嘉城兴业工贸有限公司生产的，这一调查结果与奔驰声明有所冲突。宝马和奥迪也相继发表声明称，自己在生产和零部件使用上均采用全球统一标准。事件最终不了了之。

豪华车车内空气污染首次被大面积曝光，这让消费者担忧，非豪华汽车的车内污染问题可能更加严重，同时加速了关于车内空气质量强制性标准的制定。

7、 沃尔沃国产

8 月27日，沃尔沃成都工厂正式开工。吉利收购沃尔沃汽车三年后，经过漫长的审批，沃尔沃国产项目终于尘埃落定。项目包括在大庆建立整车制造基地， 张家口建立发动机制造基地，上海建立中国研发基地以及在成都建立整车制造基地。按照中国汽车产业相关政策规定，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体 成立合资公司，其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份。获批后，大庆和张家口两家工厂以合资公司形式运营。

5年前吉利从福特手中接盘沃尔沃，并没有意料到国产之路阻且长，如今终于等到了国产车上市这一天。在此期间，沃尔沃错过了时间，但好在中国豪华车市场仍处在增长阶段，且消费者的品牌忠诚度仍不够。作为与中国人关系最亲密的豪华品牌，沃尔沃在华发展前景仍被多数人看好。

8、观致上市

今年的广州车展上，奇瑞与 以色列集团的合资品牌观致汽车旗下首款车型观致3正式上市，这也标志着这一新品牌的产品策略正式启动。据了解，观致3售价为11.99万-16.79万 元，共推出6款车型。值得一提的是，观致3在9月获得了Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会给出的最高五星评级，成为第一个获得这一评级的源自中国的品牌。

观致汽车的诞生是中国本土车企造车的全新模式探索，观致3的上市可谓成功了一半，意义重大。但这款车如果能最终取得市场认可，并能持续向消费者提供适合需求有价值的产品，仍是一大考验。

9、日系车复苏

继 9月、10月销量分别同比增长73.7%、180%之后，日系车的强势复苏在11月份继续保持，11月单月，日系在华销售达32.27万辆，同比 增长95.6%。仅次于自主汽车品牌，成为国内第二大畅销车系。虽然日系车的高增速与其去年的低基数有关，但是目前国内日系三强的销售额已经好于2011 年同期的最高水平。

日系车的迅速恢复让许多竞争对手都感到了紧张，这也表明消费者在购买汽车时考虑的仍是汽车本身的性价比而非民族情结。不过近日传出的“安倍拜鬼”事件或给逐渐复苏的日系车带来隐患，如若政治事态进一步恶化，日系车或再次跌入谷底。

10、天津限购

2013年12月15日晚，天津市政府宣布，自16日零时起，天津实施无偿摇号与有偿竞价相结合的机动车限牌措施。这使得天津成为国内继上海、北京、贵阳、广州后，第五个施行汽车限购的城市。

天津宣布限牌措施后，国内众多一二线城市，如杭州、南京、成都等都纷纷传出限牌风声，市民担心当地政府会以治堵之名跟进。汽车限购传闻将导致大量的消费需求提前，企业需要调整策略与节奏应对。但限购最终将导致车市增长乏力，甚至出现萎缩。