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【网上车市广州讯】要说油耗，已经成为了现在购车一族最最关注的部分，毕竟是和自己的钱包紧密相联的一个部分嘛。涡轮增压、混合动力这些都是目前在市场上比较主流的节油技术，但有一个是被我们长期忽略的，那就是柴油发动机。柴油以它的高压缩比和长冲程所带来的惊人扭矩输出，是非常适合在市区走走停停的。今天就对比一下几款自主的柴油SUV。
驭胜的动力来源是福特Duratorq TDCi高压共轨柴油发动机，排量为2402ml。最大功率140马力/3500rpm、最大扭矩375牛米/2000-2250rpm。搭配可变截面积涡轮技术，可以令涡轮增压发动机常有的涡轮迟滞减少，而且柴油机本身就能输出可观的扭矩数据，所以涡轮迟滞的感觉并不明显。
新款的驭胜首次有自动档车型可选，而且变速箱还是来自国际大厂采埃孚(ZF)的产品。六个前进挡，属于主流规格的产物，和发动机搭配默契。
江铃驭胜是江铃正向开发的一款中型SUV，其魁梧的身形就很符合人们对于SUV、越野车一类的形象。高大、魁梧、硬朗和粗犷，在它身上都能找到。前不久刚推出的改款车型，命名为S350。
新车的前脸比起老款显得更加时尚，小型镀铬中网配合多边柳叶形的头灯，带来了柔和的感觉。下方的保险杠触笔简练，三个大面积的网状进风口很有冲击感，里面还镶嵌着镀铬饰条和LED行车灯。整体感觉自主设计程度高，仿佛有一个咬力惊人的下颚在等待着把对手消灭，很威猛。初次看可能觉得突兀，但细细品味后又感觉没有想象中那么的另类。
侧面的造型则是老款车型相差不大，圆润流畅的造型设计在这个级别的车型中比较少见，也让人忽略了它的高度竟然有1862mm，和一些全尺寸SUV之间的差距已经很小了。这么高的车身没有脚踏板是上不去的，所以驭胜的脚踏板和行李架一样是全系标配的。
尾部的造型也是在圆润中，显露出饱满和肌肉感。改款后面积更大的尾灯和后雾灯在安全方面也有一定的帮助。相比与威武的前脸，圆润的尾部与之搭配似乎有那么一点点的违和感。可能是同级车型都是以硬朗的风格为主吧。
内饰的设计相比同级别车型要显得时尚一些，黑色为主导的配色有些深沉，但好在中控台部分的银色面板使得整体的效果向着成熟耐看的方向。中控的液晶屏清晰度高、实用性强。档把后方的手刹造型别致，很有飞机控制杆的感觉。
得益于宽大的车身，驭胜的内部空间可以说得上宽敞。尽管并没有到全尺寸SUV那样后排可以轻松写意的坐下三个魁梧的成年人，但是驭胜的后排乘坐正常体型的成年人还是绰绰有余的。而且头腿部空间令人满意，不会感觉憋屈。
除此以外，后排靠背还可以进行角度调节，舒适性值得称赞。后备箱容积满足日常需要，纵深和高度表现不俗。驭胜是有七座车型的，可以满足需要高离地距和多载人需要的车主；只不过这样的话就会牺牲掉一定的后备箱空间。
