随着中国汽车市场的越发成熟，汽车的价格也在随之降低，以前动辄20多万的中级轿车现在不到20万就可以全部拿下，这里一方面是税费降低的原因另一方面也有自主中级车的崛起对合资车造成的冲击，下面我们就推荐四款不到20万就能全部拿下的大空间中级车。

通常情况下，购车后我们还需要缴纳购置税、车船使用税、交强险以及上牌费用，由于商业保险不是必须并没有算在内，经过我们反推只要车价不超过18万我们就可以在20万元以内全部搞定。

经过我们精心挑选有四款车入围，这些车都是今年新上的车型，我们可以看到在自主车型里面海马2.0L 自动豪华型是车系中的顶配车型，起亚K5则是中低配车型，其他合资品牌则是入门级车型。这四款车的轴距均达到或接近2800mm是目前标准的中级车身材。

● 海马M8

虽然在海马M8身上能够找到别的车型的影子，但不可否认M8的整体造型设计很漂亮，原创度也很高，仅仅通过前脸很容易就能感受到运动型B级车的冲击力。灯组、中网以及前保险杠衔接都非常自然，整体感很强。

与其它几款自主品牌B级车相比，海马M8在车身尺寸方面没有优势，不过2800mm的轴距表现还是很不错的。价格方面，作为2.0L车型12.68万的起步价表现中规中矩。

虽然海马M8是海马汽车的首款B级车，但海马在轿车研发上经验丰富，从外观整体来看，M8保持着较高的水准。钣金、漆面等方面也很规整，与合资车型没有明显差距，在一些细节上的设计也融入了自己的风格。

海马M8的内饰风格比较保守，没有太过耀眼的亮点设计，但也让你说不出什么致命的缺点。从各功能区域的布局到整体做工表现还是可以的，至少在能看的见摸的着的地方做工都很不错，整体水平在自主品牌中已属于上乘。

海马M8在音响方面很用心，舒适版车型配备了4声道+6扬声器，而顶配车型则采用了5.1声道+10扬声器的配置，这样的音响配置在同级别并不多见。音响的实际效果也很不错，虽然不是大牌音响，但整体表现依旧可圈可点。

M8采用独立双区空调，空调送风循环系统还带有花粉过滤器。同时配备了空气检测系统，当空气质量不达标时，自动切换成内循环模式。

海马M8门板采用了至少5种装饰材料，其中木纹装饰板还分为两种样式，车窗处的塑料采用触感较弱的材料。舒适版驾驶席采用6向手动调节，顶配车型则配备了8向电动调节。前排空间方面，M8表现中规中矩，身高176cm驾驶者坐在前排，头部有三指余量。

海马M8行李厢容积为498L，后排座椅可以折叠放平，进一步扩充行李厢空间。海马M8后排中央扶手配备了带冷藏功能的储物箱以及杯架，实用性很强。

这款2.0L VVT发动机技术很成熟，在稳定性方面不必担心，同时油门及制动踏板都很轻。变速箱方面，海马M8配备6速手自一体变速器和6速手动变速箱两种，本次试驾的是自动挡车型。

编辑总结：与同级车型相比配置高于对手。全系标配ESP、坡道辅助、电动天窗、座椅加热、双区自动空调等等，科技及舒适性配置非常齐全，综合来看还是物有所值的。动感时尚的外形、2.8米轴距、科技配置,从卖相来说海马M8有一定竞争力。

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