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迈腾稳重与豪华并重 衡阳车市试驾评测

2013-12-24 00:31:59 来源:网上车市   原创    作者:庞   编辑:王京   

迈腾稳重与豪华并重 衡阳车市试驾评测

【网上车市衡阳站讯】之所以说全新迈腾是一款更接近奢华的车,主要是因为它在设计上更接近家族旗舰车型新辉腾,能够以不到30万的价格购买到一款大部分基因都与新辉腾相似的车,相信是很多新迈腾准车主们较为看重的优势。当然,采用这样设计的并不只新迈腾一个,全新帕萨特同样在外形设计上异曲同工,全新迈腾,外型得到全新进化,不仅新增加自动泊车系统、自适应巡航等丰富配置外,最大亮点在于比老款迈腾增加100MM的加长轴距所带来惊人的空间表现;在细节上的精心打造,使得新一代迈腾内外整体更加商务性和奢华感。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:18507346768咨询;也可发送短信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:279772427。

迈腾1.8T价格表
车型名称 售价(万元)
1.8TSI DSG舒适型2013款 20.98
1.8TSI DSG领先型2013款 21.98
1.8TSI DSG豪华型2013款 23.28
1.8TSI DSG尊贵型2013款 25.28
制表:衡阳车市 hengyang.cheshi.com

编辑从衡阳一汽大众4S店了解到,迈腾目前现车充足,颜色方面与4S店联系,喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。

外观篇

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新迈腾整体效果舒展而大气,完美诠释了德系高级轿车的豪华风范。全新一代迈腾采用最新大众家族前脸设计,精美的镀铬装饰、层次感分明的棱角,显得十分大气。

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全新一代迈腾动感的车身线条,圆润的车顶弧线,勾勒出完美的车身比例,全新腰线设计流畅而简约。前大灯造型采用了凌厉的矩形设计,其一组由15颗LED灯组成的日间行车灯组格外显眼,勾勒“J”字型线条,再加上全新宽幅镀铬前雾灯,全新迈腾拥有璀璨耀眼的视觉冲击力。大面积进气格栅占据前脸的中心位置,与下进气口及雾灯外镀铬装饰件相映成辉,逼人的豪华气息,强势占据着你放大的瞳孔。从整车外观来看,全新迈腾显得更加修长大气。新迈腾整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm。

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全新迈腾的尾部造型更加简洁,车尾设计放弃了楔形设计,转而使用更加平滑的线条来衬托整车的沉稳。全新一代迈腾全新腰线设计将全新一代迈腾村托得更为凝练。显得更加修长大气。新迈腾尾灯整体造型回归时尚多边形设计,与璀璨矩形前大灯邀相呼应,使得新迈腾沉稳中带几分动感。新迈腾尾部的M型LED灯与大灯遥相呼应。也让全新迈腾在沉稳中带有几分独特韵味。全新迈腾1.8T配备了215/55 R16轮胎,粗大的轮毂造型充满力量感。

内饰篇

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新迈腾尽管内饰设计出现了变革,但是整体设计风格和配色依旧延续了老款迈腾的元素。新迈腾配备了全新方向盘。科技感和动感有提升,方向盘多功能按键可以控制音频及行车电脑等功能。

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仪表盘集成油量表和水温表,表盘上数字清晰还显示瞬时油耗、速度、导航路线等信息。新迈腾对中控按键的设计十分合理,更值得一提的就是分区空调。镀铬旋钮彰显奢华大气。可视驻车系统使用的是现在很常见的模拟影像,将档位挂入R档时车尾的大众logo会自动翻起,藏在里面的倒车雷达便会开启。它配合倒车影像可以大大预防倒车时刮蹭事故的发生,对于一个将近5米的车来说还是非常实用的。全新迈腾上竟然出现了辉腾上出现的石英表,设计在出风口的下方也不显得突兀。新迈腾功能按键被安排在档把两侧,十分方便驾驶员操作。

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新迈腾方向盘左侧则是控制车灯的地方,功能很全面。镀铬装饰依旧引领新迈腾的豪华品位。新迈腾中控杯托的设计可以牢固支撑被子在较差路况条件下的稳定。迈腾采用浅色内饰,要比黑内饰来得更加温馨、活泼,车顶内饰手感柔软有弹性,与内饰同色的后排阅读灯、眼镜盒,与车顶融为一体,灯壳工艺也十分精致。作为一款中级车,天窗是必不可少的,天窗尺寸为37MM*68CM,还配备百叶窗式的遮阳板,不仅有效防止阳光的直射,还能起到不错的通风作用。新迈腾前中央扶手内部空间很大,并且有AUX和USB插口,内部柔性,将奢华隐蔽起来。

空间篇

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新迈腾对空间的追求做到了中级车的极致。新迈腾有2812mm的轴距,给受众提供了足够宽大的空间。新迈腾的后排空间足够宽大以至于翘二郎腿都是很容易的事。新迈腾的后排杯架影藏在后排中央扶手中。后排中央扶手亦可打开,并且连通车尾行李箱。新迈腾行李箱空间为565L,宽大的行李箱足够装下一个人,更何况几件行李呢?

迈腾稳重与豪华并重 衡阳车市试驾评测

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新款迈腾的座椅比较有型。中部翻毛皮部分能够一定程度增强磨差力和座椅舒适度,而外侧的皮质包裹则是着力增强座椅的支撑性、包裹性。后排VIP座椅调节功能在新迈腾上仍有配置,后排乘客可通过此按键调节副驾驶座椅的位置和角度。不过驾驶席座椅的调节方式稍有减少,电动八向的座椅调节没有任何变化,只是靠腰调节由之前的四向变成现在的两向调节。

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