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随着冬天的脚步日渐深入，雨雪天气行车的严酷考验也逐渐来临。但如果选购一款装备比较丰富的车型，则可以让我们在冬天行车省心不少。以往装备齐全的车型往往都价格不菲，不过，今年上海车展上市的比亚迪思锐，以一身亮眼的豪华配置颠覆B级车定义，价格却只在10-15区间，实实在在为普通大众带来了福音。今天，记者就介绍下思锐在冬天比较实用的那些人性化配置，供近期购车的朋友参考。
拒绝“冰冷” 远程开启空调 温暖如春
可以想象这样的一个早晨，室内温暖如春，室外雪花飘飘，而你还要按时去上班。通常情况下，我们上车后打开空调，几分钟甚至十几分钟后车内才会慢慢暖和，所以你不可避免地要忍受一段时间的冰冷座椅和寒气。而思锐可以远程开空调。你只需在出门之前用手机云服务功能将发动机和空调提前开启，待你上车，车内已经温暖如春了。记者用手机在三楼做试验开启，下楼打开车门，温度已经调到预设的状态，非常的便利实用。同样，在炎热的夏天，你也可以用这项配置“舒爽一夏”。
这项功能属于思锐云服务系统的一项特色配置，除此之外，思锐云服务系统还包括远程启动远程解锁及上锁车辆、远程定位车辆位置、查询车辆运行状况等功能多达14项。据厂家信息显示，该系统利用多网融合优势，已经实现了车载终端、PC端、手机端的互联，为用户驾乘带来了极大的人性化便利体验。
双区独立温控技术 多达11个出风口
提前开启空调只是加温第一步，加温速度决定着用户要多久才能享受到温暖。由于思锐在车舱内共设计了11个空调出风口，而且后排拥有独立出风口，能够迅速增加车内温度。所以记者一上车，即能感到相对舒适的温度，对于生长在北方的记者来说，这个空调的确非常给力。
思锐还配备了双温区独立控制自动空调，可以车内分别控制左右两个半区，乘客可以根据自己适宜温度来进行自由调控。同时自动空调会根据车内温度不同而自动决定增温和降温，乘客仅需设置好自己所需的温度，随后的一切都可以交给自动空调的ECU来照料。一个不得不提的好处是，当水温过高时，ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，这也算是自动空调的一项附加值。
前后排座椅加热，让温暖更贴身
座椅加热是近年来颇为热门配置之一，因其不仅能够为用户带来更贴身的温暖，同时清洁座椅也比较方便。不过，由于成本原因，在15万元以内车型上不算常见，仅部分车型高配版会有前排座椅加热。而比亚迪思锐是1.5TI 手动尊贵型（指导售价10.99万元）以上版本均搭载后排座椅分级加热功能，1.5TI 手动尊享型（指导售价11.99万元）以上版本还同时搭载前排座椅分级加热功能，这也为思锐的人性化体验加分不少。
思锐在前后排分别布置加热装置按键，方便前后乘坐者根据自己的需求自由调控。前排不但拥有正副驾驶加热，还有主驾位通风功能，不论冬夏都能有舒适享受。后排加热按键设置在后排中央扶手里，使用便利又显档次。
全系标配 ESP 冬季行车防滑有保障
ESP作为行车稳定性控制的一项主动安全配置，因其具有防侧滑、防溜车、防偏移等防患于未然的功效而被广泛应用。尤其是在雨雪天气，当车辆遇到失控，或者冰雪湿滑时，ESP可以通过分别调整四个轮子不同转速来实现车辆稳定，能够有效避免因为车轮打滑导致的事故。
思锐全系标配的博世第九代ESP系统，集成了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车辆动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统几大功能。经过我的试驾测试，该系统传感器非常灵敏，能够及时对车辆的运行状态进行判断分析，进而发出控制指令，纠正驾驶的错误。对于冬天雨雪天气行车，相当有保障。在当前汽车防滑装置上，思锐搭载的这套系统算是最高级形式的主动安全配置，从这点可以看出比亚迪对安全品质的注重程度不小。
除了以上几大配置，记者在体验过程中还发现了几项对冬季行车有帮助的功能。首先思锐云服务能够查询天气，车主在出行前可针对当天的天气情况做好出行安排；外后视镜电加热除霜功能能去除镜面水汽，保证清晰的后视视野；在极度低温下，胎压也可能出现异常，手机云服务和12.1英寸全液晶仪表都能实时显示胎压，帮助车主排除隐患；在应对路面打滑方面，除了ESP外，电子罗盘的坡度显示功能可以给车主提供参考，是否要上陡坡？而米其林轮胎良好的抓地能力也给防滑增加了一重保障。
天气、坡度、胎压显示
编者结语：在记者体验过之后，不得不感叹比亚迪对用户的人性化关怀实在是细微之至，每一项配置均是针对解决用车过程中会碰到的实际问题的来设计装备的，实用性非常强。比如ESP、双层双模电动天窗、双温区独立控制自动空调和车内空气净化系统这些常用又重要的功能都是全系标配，尽可能惠及更多的购车人群。冬天拥有这样的一辆配置丰富的爱车，你还会纠结冬天怎么过吗？
