眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫，第七代车型。其指导价12.19-14.49万，这是配备1.6L引擎的价位。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品，账面要准备好14.09-18.29万。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车，当然，身为第七代的它，在冲击属于自己的又一串“第一”。但我们相信，短板才真正决定高度。

全新高尔夫的德国总设计师说，它的设计主导思想为“简单既经典”，保留了高尔夫血脉中必不可少的部分：中网与大灯的相对位置、拓宽出车身有力的轮拱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了，这台在中国拥有极高人气的两厢车，一露面，就好评如潮。

尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解，但还是要将6/7重提，除了外观上的差异，7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上，比第六代车型要长56mm。而整体车身比例上，全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然，车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm，轴距增加59mm，从而提升至2637mm。

虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计，但新样式的内部构造也足够炫。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念。高隔音性的特殊树脂层，形成3层薄膜结构。它拥有很强的抵制振动物理性能。

直接跳过撩人性感的腰线，尾灯做出了颗粒感较强的C字造型。相比海外的双L型，或许辨识度更强一些。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的，但高7的不一样。细心的你会发现，平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头；而真正挂入R挡时，才会主动启动，并且拥有厂商宣称的132°广角。

告别了高尔夫6公平设计的内饰风格，天平再次偏向了驾驶者一侧。整体内饰上，全新高尔夫给驾驶者的感觉就是：放弃中庸的设计理念，摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派。不规则的T型区、活泼的金属线条点缀，让全新高尔夫大变身。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没，它能够让你感觉非常新鲜。

坐进高7内，可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗，比普通天窗大了30%。而外掀的开启方式有点奇怪，但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别，同时还为内部提供更多头部空间。

大众车型的人机工程向来让人放心，这个角度的方向盘，就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型，或许来个拨片更有型吧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症，你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度。

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