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打开车门，一下能感受到无窗框的4系所流露的独特个性。我们也发现一个规律，除了正儿八经的1、3、5、7系轿车/旅行车之外，诸如GT、4系、6系等个性化车型，宝马越来越热衷采用无窗框车门。不过内饰上恐怕要让大家失望了，不知是不是出于节省成本的目的，4系与3系内饰布局完全相同。
这些镜头对熟悉3系的车迷来说都不算特别新鲜。虽然变化之少令人惊讶，但好在这些“遗传基因”素质相当高，放在4系上也没有太多不协调。实拍车型为顶配的运动设计套装，因此内饰风格红色元素较多，不过也仅限于中控面板和方向盘缝线等处，如果能跟奔驰一样，将红色引入安全带，应该会更亮眼一些。
互联驾驶的加入，让宝马不再是台运动细胞极强的品牌，至少互联网可以让冷冰冰的汽车有一些人情味。4系的iDrive旋钮带有手写功能，直径45mm的圆形手写板对字母语言来说已经足够，但对动辄数十个笔画的汉字来说却显得捉襟见肘，不能提供很好的输入体验，好在文字识别率还是比较高的。
