这台2.0L全铝发动机最大功率为155Ps/6200rpm,最大扭矩为192N•m/4500rpm,动力上没什么突出的表现,实际驾驶中无论是低速中速都是挺柔和的,只有狠踩油门才会有略微上点心跑一跑,这就是一台日常使用的车,要洒脱的这个价位可以考虑嘉年华ST或者是优惠后的西雅特产品。
2.0L+6AT是北京现代非常纯熟的动力组合,尽管没有涡轮增压+双离合听起来洋气,但事实表明整体的实用性以及后期的维护都挺有自己的特色。6AT所表现的平顺性没有任何问题,这一点现代车主应该都有体会,不过油耗表现略高,城市行车基本在百公里10升出头一些。
名图的悬挂为中级车常见的前麦弗逊+后多连杆,调校上依旧偏于舒适,挺多人觉得韩系车的底盘松垮,事实上那是伊兰特/索五时代的故事了。就名图而言这套悬挂对颠簸的过滤挺彻底,不过对细小震感的控制还是有提升空间,而在操控上则只适合平顺驾驶,总体来说舒适度85分,操控性60分。
最后的总结不加赘述,透露给大家的讯息是名图在价格上已经开始可以谈了,什么意思你懂的。如果打算在年前买一台实实在在的车,名图确实是一个很不错的选择,去试驾一下吧,你不会失望的。
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