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【网上车市沧州讯】 随着日益增长的消费水平，和家用大空间的需求，曾经很长一段时间内表现不温不火的紧凑型MPV车型逐渐迎来了曙光。不少厂商也开始加大车型的投放，随着东风本田杰德的推出以及今年上半年途安、等小改款车型的相继推出，让这一细分市场的竞争也变得激烈起来。今天让我们来看看家适合家用的几款MPV车型。
热销车型：东风本田杰德
官方指导价：14.98-18.38万元
即使在今天，如果你想要购买一款家用紧凑级MPV的话，可选车型也不是很丰富，这其中包括大众途安、马自达5、丰田逸致、以及推出不久的起亚新佳乐，对于本田来说，奥德赛已建立了相当高的知名度，此时推出“小一号的奥德赛”正是时候，而在今年上海车展中的首秀时，它也有了自己的中国名字——杰德。
虽然我将它戏称为“小一号奥德赛”，但杰德是基于思域平台而打造出来的，同时本田方面为了平衡东本与广本的车型配比与市场战略，杰德被划分到了东本的阵营当中。
清爽、温馨、档次三组词语汇成了我对杰德内饰设计的概括总结。从整体布局上来看，它像是缩小版的奥德赛，而在用料与质感的体现上却是现款奥德赛所不能比拟的。浅色基调带来了和谐的车内氛围，而贯穿中控台的浅色木纹饰板也并不显得老气，相反，映射出豪华感相当不错。
炫目的外型加上清爽的内饰，让缺少全景天窗的遗憾进一步扩大，目前竞争对手中起亚佳乐已配备了全景天窗，而大众途安与丰田逸致还未迎来全新换代，作为即将推出的杰德来说，缺少这一配置多少会在竞争力上拖后腿。
杰德在外观、内饰、空间上都展现出了相当高的水准，相对竞争车型来说，杰德在此方面的表现可以算是中上等。
推荐车型：大众途安
官方指导价：14.89-21.18万元
2013款途安仅是年度改款车型，因此车身尺寸方面与老款车型相同。外观就不用多说了，从2011款以后途安也开始运用了大众最新的家族脸谱设计。
途安自上市以来，内饰除了更换一下方向盘、空调/多媒体面板、仪表以外均无大变化，但这么多年过去了，除了看起来显得平淡了许多外，依然很耐看。新增加的黑色内饰，为原本顾家的途安也有了些许运动范。
新款途安顶配车型增加了RCD 510多媒体系统，同时还能够选装去年才进入国内的RNS 315导航系统。PLA自动泊车也升级到了第二代，可支持垂直停车位泊车，这颗解决了众多新手们的难题。如今大众旗下的车型多数全系标配ESP系统，虽然PQ35终将被MQB平台取代，但途安还是赶上了末班车，走向全系标配ESP的康庄大道。
大众把这套1.4 TSI+7DSG动力组合用到旗下所有车型中，至少在途安的发动机舱中，我们只能见到1.4 TSI发动机的身影。相比不用我介绍大家也熟悉它的参数和优缺点了。而搭配的5速手动和7速自动变速箱也就更不用我提了。
热销推荐：进口起亚新佳乐
官方指导价：15.98-20.58万元
第三代佳乐获得了德国红点设计奖，此奖项堪称工业设计中的“诺贝尔奖”，获如此殊荣，似乎我都不用对它做太多赘述。颠覆了起亚的彼得·希瑞尔，将它的虎啸式前脸，延续到每一款起亚身上，而全新的家族风格在，第三代佳乐上呈现出新鲜的感觉。宽大厚重的尾部设计，让全系标配的后扰流板彰显出一丝运动感，佳乐全系标配了后倒车雷达，豪华版还有前驻车雷达而尾部采用隐藏式尾排设计，让尾部显得非常干净简约。
第三代新佳乐在配置方面有ECO主动节能模式、VSM车身稳定系统大灯高低调节、方向盘加热、8寸液晶显示屏提供了DVD、蓝牙电话、导航等等功能。双区控制自动空调操作面板，设计趋向于德系车型设计，外观简约，并且修长的显示屏可清晰显示空调相关信息。
第三代佳乐座椅采用与中控台一样的配色，真皮座椅乘坐十分柔软。身高174cm模特乘坐在前排，调整到适合驾驶的位置后，头部空间还有一拳的距离。后排座椅设计比较平整，但是在快速过弯时能够感觉到，支撑力明显的不足，但对MPV来说这不是重点，三个头枕才是。模特在为挪动前排的情况下，直接到后排，腿部与头部空间均为两拳距离。
第三排座椅因为设计较薄，舒适度相比前两排就差了一切。在第二排为挪动的情况下，模特仅仅能够勉强坐在第三排，不在迫不得已的情况下，尽量不要使用这排，不过乘坐小孩还是没问题的。
第三代佳乐采用的是Nu 2.0L MPI自然进气发动机，最大功率112kW，最大扭矩194Nm。发动机参数上比较可观，但是它的动力属于平顺类型，满足家庭日常要求它绝对称职。变速箱则标配了6挡手自一体变速箱。为了提供更好的燃油经济性，早早的在2000转以内就做出了升档动作，深踩下油门后能够快速降挡，但不会给你带来太多激情。虽然动力并不是运动类型，但底盘的支撑力还是非常不错，并且车辆在行驶中的噪音抑制方面也算出色。
