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【网上车市锡林郭勒站讯】现代的每一款车型都会引领一段时间的主流市场，从当年的索纳塔、伊兰特到索八、朗动，在同级别车型中都处于主导地位。这些年轻时尚的设计风格似乎流失了不少中年客户群体，没关系，名图来了，现代又将主导成熟稳重的这个群体了。
不规则的大灯造型足够吸引人，熏黑的底座和白色光带使得大灯看起来更酷了，很符合韩系车一贯热爱追求时尚和新潮的做法。功能方面，除了带透镜之外，还有大灯清洗功能。雾灯和第八代索纳塔很像。采用了LED光源，还引入了LED日间行车灯，位于雾灯的上方，不仅很有实用性，也凸显档次感。
车身剔除了过于复杂的装饰线条，力量感更多通过凹凸有致的弧度曲面得以强调，格栅、灯具这些细节设计能自然协调地融入整体造型，没有什么突兀之处。
轮毂是双五幅设计，双色搭配看起来更有立体感，张力十足。轮胎品牌为韩泰，轮胎规格为215/50 R17。
名图的内饰并没有采用朗动和索纳塔那种“Y”设计，取而代之是向高端和沉稳靠拢的风格，中控扁平而显得大气，加上木纹饰板的配合，彰显品质。不过也因此而变得不是很合年轻人的口味。中控的材质并不是真皮，而是软性塑料，这种塑料的好处是节约了成本又看起来不会那么的低端。
北京现代名图配备了一款5英寸触摸显示屏，显示效果细腻，实拍车型只有基本的收音机+CD和带有USB+AUX的接口。导航系统在2.0L顶配和1.8L选装车型上才提供。不过造型方面中规中矩，就很“大众化”了。
MISTRA名图延续了北京现代一贯的高配置特点，装备了电动助力柔性转向系统、Blue Link车载远程通信系统、智能钥匙一键启动、前后排加厚座椅加热、驾驶席加厚座椅通风加热及记忆功能等领先同级的配置，还专门针对中国消费者的喜好，配备了多项舒适与豪华性配置，充分保证了驾乘体验的舒适性、安全性与实用性。
后排乘坐座椅配备了后排出风口，且头部及腿部空间较为充裕，唯一 不舒服的是，后排出风口鼓包较大，中间乘坐的乘客多少会感到不舒服。
名图的行李箱开口较大，开门力度也很轻，方便取放物件，正常情况下容积为526L，对于这样的空间一般家庭用户而言也足以应对了。后排座椅不支持放倒，影响空间的拓展。
在动力方面，名图搭载了1.8L和2.0L两款不同的排量的发动机以供消费者选择。1.8L发动机最大功率107kW，最大扭矩175Nm；2.0L发动机则与现款的索纳塔8上的一样，但在调校上略有些不同，最大功率114kW，最大扭矩194Nm。在本次试驾中我只体验到了2.0L自然吸气发动机，此发动机在拥有领先同级别车型动力输出的同时，有效降低了排放和油耗。
编辑点评：北京现代名图的诞生几乎打破了紧凑车型以往的定律，2770mm的轴距甚至比一些中级车还要长出不少，但官方给我们定义只是辆A+车型。宽大的内部空间也完全符合中国人主要的购车心理，在本次试驾中名图的内部空间给了我很深刻的印象，如果价格控制在15万左右的话，我还是会考虑这款车的，也许名图将来的胜与败完全会取决于上市后的最终售价。
| 主要参数 | 1.8L 手动 舒适型 2014款 | 1.8L 自动 舒适型 2014款 | 1.8L 自动 智能型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 12.98万 | 13.98万 | 14.98万 |
| 经销商报价： | 10.86万-12.98万 | 11.28万-13.98万 | 11.99万-14.98万 |
| 品牌： | 北京现代 | 北京现代 | 北京现代 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 | 4710/1820/1470 |
| 轴距(mm)： | 2770 | 2770 | 2770 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 62 | 62 | 62 |
| 排量(ml)： | 1797 | 1797 | 1797 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1364 | 1378 | 1421 |
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