动力方面,启辰R50X仍旧搭载那台日产HR16DE发动机,该发动机拥有C-VTC连续可变气门正时智能控制技术,在油耗方面有着比较出色的表现,发动机的最大功率为86kW/6000rpm,最大扭矩为153Nm/4400rpm,匹配5MT/4AT。
与发动机配合的是4AT与5MT变速箱,虽然变速箱并非最新技术,但成熟的技术能否车主后期的保养省下一笔费用。而倾向于节油的变速箱,也十分符合国人需求。
启辰R50X采用前麦弗逊独立悬挂与后带稳定杆的扭力梁悬挂是这个价位的车型的主流配置,相对硬朗的悬挂调校在过弯时给予了驾驶者一定的信心。
编辑点评:启辰R50X的推出进一步丰富了启辰品牌产品线,成熟的平台技术、兼顾油耗与空间,再加上更为时尚动感的外观,对于看重实用性和经济性,购车预算在8万左右年轻的家庭来说会是一个不错的选择。但跨界车在国内还需要一定市场考验,相信国人会先从入门级的跨界车入手,启辰R50X的市场前景还是很乐观的。【网上车市惠州站讯】
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