S-CROSS锋驭的动力源头是一台名为G-INNOTEC的1.6L自然吸气发动机,搭配的变速箱则是一套可以模拟7速的CVT无极变速箱。虽然没有运动模式,但M档下可以使用方向盘后的换挡拨片来增加驾驶乐趣。
底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭力梁式半独立悬挂;这样的结构和老款SX4并无差异。转向方面同样采用C-EPS电子助力,转向的手感和力度都要比起老款好上不少。也终于回归到日系车那种轻松的驾驶感受。
总结:亮丽的外型、全新的动力总成兼顾动力与经济性,同时全系车型的安全装备一个不少、相当齐全。再加上那个可以打开的无敌全景大天窗,绝对是吸引买家入手的利器。由于现在还没有上市公布价格,假若定价合理的话应该能够获得可喜的销量。
广州购车咨询&团购报名 |
4008-112233转4031 |
关注网上车市广州分站微博: http://weibo.com/gzcheshi 获取更多优惠信息 |