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东风本田-思铂睿
售价区间：21.58-27.18万
推荐理由：思铂睿作为一款主打运动型家用轿车来说，不仅丰富了东风本田的整体产品线，而主要的是，思铂睿的拥有了更强劲的动力输出，在内饰配置更加豪华，整体外观设计上更符合年轻的消费群体，而乘坐空间更为舒适。
在车身尺寸方面新思铂睿与老款相比没有明显的变化，长宽高依然是4730mm*1840mm*1450mm，轴距为2705mm。但是由于座椅方面的改变，反而车内空间提升了。
新款思铂睿采用了新的两条幅进气格栅，雾灯增加了镀铬装饰，正面观测就能看出此款车以运动为主打，外观设计得动感靓丽，源自讴歌的造型很好地诠释了新车的运动定位。进气口由老款的倒梯形改为正梯形，增加了更多的棱角，运动气质变的更加明显。雾灯处造型也发生了很大的变化，黑色装饰和雾灯镀铬保卫显的更时尚。而进气口内部蜂窝状格栅也让新思铂睿多了一丝性能车的味道。
思铂睿侧面线条基本沿用了现款车型的动感设计，前低后高的俯冲姿态是运动型车惯用的手法。思铂睿基本版和TYPE-S版车款的轮毂样式有比较大的差异，基本版车款的轮毂是五辐式的，而TYPE-S版车款的轮毂样式则是明暗相间的十辐式轮毂，更显运动，更显个性。不过基本版和TYPE-S版车款的轮毂尺寸是一样的，都是17寸的，轮胎尺寸是225/50 R17，17寸轮毂也是这个级别车型最常用的。
思铂睿的后尾部设计也是线条凌厉，棱角分明的后尾灯，微微上翘的小尾翼，宽大的后保险杠，这些都为思铂睿增添了动感。同时尾灯也升级成了LED光源。其实最值得一说的是新款思铂睿的尾灯，先比现款车型，LED的引入自然是大势所趋，而那个与镀铬条融为一体的尾灯，设计很整体。
内饰采用了不对称设计，中控台的左倾更加偏向于驾驶者，很好的迎合了现代人的不拘一格。全黑的内饰氛围、换挡拨片、三辐运 动式方向盘、现代感十足的线条、亚光金属装饰、真皮包裹座椅以及短小精悍的挡把等。思铂睿身上从内到外的运动气质营造得十分到位。
仪表盘设计很独特，转速表和时速表均高出后面的背板，视觉效果立体有浮空的感觉，采用的是红色调的背光，在驾驶时突出运动激情。中控台按钮标识部分采用汉化，清晰明了。旋钮阻尼适中，手感不错。小小的镀铬装饰件提升了不少档次。车载硬盘采用大容量HDD硬盘，同时配有DVD，完全能满足日常需求。
思铂睿座椅除了8方向电动调节还带有座椅记忆功能，非常适合二人世界的小家庭，主副驾驶都可以电加热，有两个档位可以控制。全方位以黑色为主打，真皮包裹的座椅更加显档次中间采用了暗红色的绒布材质。后座空间比较空旷，全方位贴合驾驶坐姿，有很好的舒适度。
思铂睿2.4L搭载型号为K24Y5的直列4缸发动机，搭配东风本田特有的i-VTEC技术，其在7000转时能提供148kW的动力输出，相比老款增加了15kW，马力达到了200匹。同时在4300-4500转之间就能爆发230Nm的最大扭矩。2.0L车型搭载的发动机和思域上面的那一台是同一型号。但调教过后的最大功率为115kW（156PS）/6300rpm，比思域大了1kW，最大扭矩189N·m/4300rpm。与之搭配的依然是那款5速自动变速器，这也许就是思铂睿的最大不足，限制了这台200匹马力发动机的输出。而在最近刚刚结束的中国房车锦标赛（CTCC）上，东风Honda作为唯一以搭载自然吸气发动机赛车参赛的厂家，凭借专业化、高水准的团队运作赢得了今年第一站第六名、总决赛前十的好成绩，进一步彰显了SPIRIOR（思铂睿）超凡的动力、操控等性能。
