这个案件当中发生一个共同点，就是消费者基本上是全款购车，而分期付款购车的车主好像基本上没有遭遇到合格证被抵押给银行这样的事情，刚才您在回答我们问题的时候，包括跟这个案件怎么看的时候您也特别强调了全款购车的问题，这个全款购车跟分期付款购车上有什么不同吗？

贾宁：是这样，因为全款购车的时候，首先一点它向消费者所提供的，刚才正入胡钢律师所讲的，发票、合格证包括这些手册，它都必须要全面提供，但是贷款它就可以以理由为这个东西确实抵押给银行，你只有把款还完以后那么这些手续、合格证你才能拿到。但是主持人是这样，依据由商务部和发展改革委，包括工商总局，2005年4月1号联合发布的汽车品牌销售管理实施办法中，曾经明确的就提出，第18条就规定汽车供应厂商，品牌的汽车厂商你应该加强品牌销售和服务网络的管理，包括规范和售后的服务，并且对你构成4S店进行有一个严格管理和约束，所以说主持人我们认为，发生这样的事情不能够光仅仅是经销商的责任，我觉得品牌厂家也有最重要的不可推卸的一个责任为什么呢？因为主持人，消费者信赖的是终归还是这样的品牌。

大家反应在4S店办理临时牌照的时候不需要我们消费者提供任何的材料，然后办起来也挺容易的。这个牌照还是合格的，临时的牌照。这说明了什么？

贾宁：但是有一个问题这个可以这样讲，不管是当地的4S店在当地可能它都有一定的关系也好，因为卖车量都比较大。但是消费者一定要注意一点，它这个临时牌照，我知道最多可能办两次或者三次，你这种临时牌照有效期也就是几天甚至十几天，办完这些东西以后，我认为如果说不要相关的证明就可以长期办这种临时合格证这也是不正常的，而且已经监管不到位的一些情况，我认为是这样的。

既然不受法律保护而且银行也承担了很大的风险，为什么它能在汽车的行业里面如此盛行成为大家都明白的潜规则？

胡钢：应该说更因为刚才贾先生所提到的，我们所谓的汽车品牌销售管理办法这么一个规定，使我们的经销商在整个汽车的生产或者说经营链中是处于一个非常弱势的地位，它经常处于一个资金非常饥渴的状态，所以搞成了这样一种变相的所谓貌似合法的这种措施，实际上银行的利益不能保护，我们消费者的利益也不能保护，是一种全盘皆输的一种制度设计，应该是坚决的把它清理掉。

既然银行的利益自己觉得不能够保护，它为什么要做这样一种担保呢？

胡钢：确实我们不能排除这是一个已经超出了我们平时所认知的正常银行操作的这样一个流程，不能排除是某种利益输送的可能性，所以我们是亟待有关调查部门的详细的调查结果。

从法律上来讲，品牌汽车厂商是否应该承担责任？应该承担什么样的责任？

胡钢：本质上来说我们在现行的销售管理体系下，汽车的品牌生产商或者总经销商在整个产业链中处于绝对优势和支配的地位，那么按照这种现行经营状况的合，他们自然应该和我们消费者有关的消费纠纷中，也应该承担更大的作用，但是很遗憾，我们现行的消费者权益保护法，我们现行的质量法都更多的把板子打在了我们经销商的身上，所以我们有必要揭开这一层话题或者说是一层面纱。更多的在经销商无法找到，或者经销商没有能力提供，或者说资不抵债的情况下，我们的生产商应该承担更多的责任，因为你获得的利润在整个产业链中是最高的。

现在有没有相关的法律能够把汽车的生产厂家也捆绑进来，和销售商来共同承担相应的责任呢？

胡钢：这是一个诉讼策略问题，我们消费者如果仅仅是基于合同来诉讼的话，那只能告的是经销商本身，就是合同的相对人，如果我们提起一个侵权诉讼的话，那可以把经销商、生产商或者相关的银行都可以纳入到一个诉讼的环节，这样法院一个可以理清事实，第二个可以进行一个各方都到场的情况下，充分利用我们司法调节的强大威力，及时有效的化解此类的纠纷。

刚开始实行的汽车的三包条例有没有能够帮助消费者解决这一类型的问题？

胡钢：应该说汽车三包政策非常明确的提到了并且载明了汽车经销商在提供汽车的时候，应当交付的多类随车证明文件，也就更加明确了我们的汽车经销商它的责任，也使我们消费者能够明明白白的消费，说我不仅仅能拿到那辆汽车，我还要拿到一系列随车证明文件，因为核心的证明文件比如说我们讨论的汽车合格证，它在汽车的注册、登记、投保、注销等等环节都属于必须提供的必备文件，如果它的确实将给我们后续对汽车的占有、使用和其他的一系列的民事活动都造成很大很大的麻烦，甚至使我们的车根本无法上路。

消费者在购买家用汽车的时候到底应该注意一些什么？能够避免汽车经销商也好，还被捆绑进来的生产厂家也好给我们设置的某些都无法避免的，或者说我们都不知道的一些陷阱，比如说全款购车还是分期付款购车，后面都有一些什么说道，您给我们说说好吗？

贾宁：刚才我听胡钢律师讲了一下一些合格证的案例，但是我也想要提醒大家注意一点，刚刚在10月1号开始实行的汽车三包条例当中，有一条因为这个汽车三包条例是国家质检总局推出的。他今年10月1号以后执行的三包条例当中，我们看到在约束品牌汽车厂家的一条，就是生产厂家的一条，生产义务当中第10条它说了，他说家用汽车产品应当具有中文的产品合格证和相关以及产品说明书、三包凭证，要求把整个手续随车文件都要交到销售商的手中，但是其中再给消费者再去拿一些东西，它就没有讲汽车产品合格证它已经省略掉了，或者去掉了，可以讲用汽车合格证的乱象，目前已经到了非出重点治理的时候了，我认为只有监管部门严格的监督、监管创造一个良好的消费环境，才能够真正的促进消费，让消费者真正的放心消费，明明白白的消费，那消费者如何去买新车呢？是这样，我认为消费者一定要记住，汽车合格证就好比一个人的出生证明，新车必须带上合格证才能保税、包括入户、包括上牌照，目前汽车经销商因为流动资金不足抵押的情况，虽然它是潜规则，但是正如胡钢律师所说的，从法律层面上它是根本站不住脚的，所以我们特别提醒消费者你在全款购车的时候，不要在交钱以后再问合格证的问题，如果有经销商承诺车价可以优惠，但要宽限几天才能交付合格证的时候，我们建议消费者要和经销商在签订书面合同，约定交付合格证的时间和违约责任，千万不能贪图一时的便宜，确保自己的利益不受到侵害，是这样的。