基于轿车平台衍生而来的MPV，一直扮演着商用领域中的主角，它拥有宽大舒适的空间，但身形过大等因素也限制了它所面向的用户群体。为了进一步细分商用与家用市场，紧凑级MPV随即而生，这类MPV车型延续了传统MPV的舒适性，也具有轿车良好的机动性与灵活性。对于本田MPV中，奥德赛已有相当高的知名度，作为奥德赛的弟弟——“小一号的奥德赛”称号的杰德同样十分出色。

杰德激进的线条占据了所有人对它的主观印象，设计上使用了Concept S概念车的诸多元素，例如富有运动气质的黑色进气格栅、X形前脸、以及优雅流畅的躯体。向下俯冲的引擎盖，突出的前包围、以及银黑呼应的配色，让眼前的这个家伙看上去有些不太好惹。

  

杰德尾窗的倾斜角不是很大，黑色隐私玻璃为后排创造出了更加安逸的乘坐环境。在具有层次感的尾部当中同样不乏亮点的体现，尾灯的形状像是一双凝视的双眼，而黑色烤漆的包围也进一步体现了杰德时尚动感的取向。

 

杰德车灯的设计十分犀利。车灯均配有透镜，舒适版采用卤素灯泡，在豪华版车型中增加了LED灯的设计。全系标配前雾灯提高了恶劣天气下行车的安全系数。全系前雾灯均配有镀铬装饰，使雾灯区域的造型更富有层次感。

杰德轮毂的样式体现了大胆与张扬，双五幅式轮毂也与我们平常所见的款式不同，每根辐条都带有扭曲状，像是参天大树中的枝干，如此的轮毂我想也只有配合在杰德身上才不显得突兀。

杰德内饰设计清爽、温馨、档次。从整体布局上来看，它像是缩小版的奥德赛，在用料与质感的体现上却是奥德赛所不能比的。浅色基调带来了和谐的车内氛围，而贯穿中控台的浅色木纹饰板映射出豪华感。

杰德采用三幅式方向盘，适中的外径与真皮包裹，确保了舒适的握感。所集成的按键包含车主常用项目。音响控制、定速巡航行车信息以及蓝牙免提电话的相关功能。

杰德简洁的中控台要归功于7英寸触控屏的功劳，UI界面的设计十分易于操作，大大降低了初次上手的难度，功能囊括了常用的导航、蓝牙电话、DVD播放等。车内的USB接口可连接iPhone，便于播放手机内的歌曲。

杰德天窗尺寸长340mm，宽710mm。从这个数据上看天窗尺寸还算可以，不是很大。对于这种紧凑型MPV车型要是全景天窗该多好。

杰德第二排采用两个独立的座椅设计，有效提升舒适性的同时，对于第三排乘客的上下车起到了更加便利的作用。两个独立的座椅都分别配有高度可调的扶手，同时座椅还支持靠背、坐垫的位置调节。

由于杰德车身尺寸限制，杰德第三排的空间很有限，实际紧凑级MPV的最后一排在舒适性上的表现都不会太好，也仅是在应急时或短途所用。如果想让第三排腿部稍微舒适一些的话，只能与第二排协商。

杰德使用了与思域完全相同的1.8L i-VTEC自然吸气引擎，甚至在参数上两者也保持了高度的一致性。对动力而言，1.8L引擎的负担明显过重，要它推动比思域重283kg的杰德，动力的反映柔和，只能算时够用。

杰德变速箱的配备根据车型有关。杰德VTi车型配备的是CVT变速箱，而EXi车型配备的是5AT。此次使用无级变速箱的目的在于强调舒适性与经济性，与1.8L发动机的成熟配合自然可以将平顺性做到最好。

 

杰德全系标配停车辅助系统，除最低配车型为均配备了电子稳定系统，在高配车型上还配备了胎压监测系统。同时杰德配备了本田ECON经济驾驶模式，在驾驶中使用能有效减少燃油消耗，使其有良好的燃油经济性。

杰德的座椅拥有良好的承托性，内部填充物的软硬度适中，整体乘坐舒适性较高，柔软且适应各种体形驾乘者需求。杰德主驾驶座椅配备了6向电动调节，主副驾均带有2档座椅加热功能。

编辑点评：东风Honda全新打造的杰德是一款符合80后需求的时尚多功能座驾。杰德在各个方面上都展现出了相当高的水准，相比竞争车型，杰德在此方面的表现可以算是中上等，无论是时尚的外观设计，还是富有科技魅力的内饰配置，都可以见到东风本田在新车上所下的功夫。有理由相信杰德是款定位精准、品质卓越的精品车型也将成为其细分市场的“明星车型”，进一步完善东风Honda的产品体系。

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