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【网上车市台州站讯 台州团购优惠】10月16日，2013年宝马东区媒体公开日活动巡航至台州好德宝站。宝马东区媒体公开日是一场面向华东地区二、三线城市的活动，旨在向当地主流媒体传递宝马产品资讯，符合宝马渠道下沉的发展趋势。

今年宝马东区媒体公开日活动共设13站，覆盖江浙沪皖三省一市，媒体类型涵盖电视、电台、报纸、网络等各类主流媒体。活动由宝马培训师向媒体分享产品的相关信息，结合车型打造的生动有趣的互动试驾组成。

此次台州站媒体公开日主打车型是以世界上第一款紧凑型豪华SAV问世的 BMW X1。身为BMW X系家族的第四位成员，在BMW X5、X3和X6的大获成功的基础上， BMW X1率先开创了紧凑型豪华SAV细分市场。自2009年上市，BMW X1迅速由市场开拓者升级为畅销车型，并一直引领同级市场的发展，创造了同类产品难以复制的市场传奇，后来者们一直无法撼动X1对这一细分市场的绝对领军地位。2012年，BMW X1迎来了其产品周期中最重要的中期改款产品升级，新X1在外观、内饰、高效动力和实用性等多个方面实现多达11项升级，在BMW X家族中率先引入X设计套装和运动设计套装，车型增加到7款，首次引入手动挡车型，X系产品阵列得到进一步加强。

BMW X1将BMW X家族的开创精神、X基因与时尚设计和都市化需求相结合，打造出一款完美应对多样化都市生活方式的紧凑型跨界豪华SAV。BMW X1拥有同级别中最宽敞舒适的前后排空间，舒适性最佳。X1是最广泛应用高效动力技术车型，使驾驶者有更多驾驶乐趣，更少的燃油消耗和排放，同时拥有最智能、最可靠、功能最强大的四驱系统。xDrive智能全轮驱动系统能够在瞬间对车桥之间的驱动力分配状况进行调节，使车辆时刻保持理想的抓地。

10月16日的台州站宝马东区媒体公开日除了分享BMW X1产品信息以外，现场还安排了试驾项目，每一位受邀的台州地区媒体均有机会参与，深入了解BMW X1车身内外和高效动力方面的优质细节的同时，真实的驾驶体验使这次活动成为一场别开生面的媒体交流会，促进了台州地区宝马产品信息的传达和客户服务的提升。

小编也有幸对X1进行了短暂的试驾，方向盘的操控由于使用电子助力的方式，低速时轻便，高速使沉稳，提供了强大的驾驶信心，只是我还是比较喜欢液压助力，即使液压助力提供的是低速沉稳，高速更沉稳的方向盘反馈。

悬架方面，都说宝马X1是宝马3系的底盘加高车型，这点我可不太认同，宝马X1的头部表现比3系好多了，而且加高了车型之后，悬架对于车身的支撑依旧稳健，大雨袭来的时候，变道超车时，悬架的表现依旧宝马。

刹车方面，28i采用了255宽度的后轮，我担心的是，后面的跟车会不会容易追尾。

噪音控制方面，发动后，这款发动机并不安静，跑起来之后有8AT的帮助，转速很低，各速度区间噪音值控制的还算可以，不影响车厢内人员感官感受。

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宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。作为一家全球性公司，宝马集团在14个国家拥有29家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。

2012年，宝马集团在全球总共售出约185万辆汽车和超过11.7万辆摩托车。2012财年，集团总收入达768.5亿欧元，税前利润达78.2亿欧元。截至2012年12月31日，宝马集团在全球的员工总数为105,876名。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。基于上述努力，宝马集团已在过去八年连续被道琼斯可持续性发展指数评为汽车行业的领导者。

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