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满足你对操控的偏执 英菲尼迪FX跑车型SUV

2013-10-09 10:17:33 来源:网上车市   厂商稿      编辑:董静思   

【网上车市沈阳站讯】英菲尼迪的设计从来都是大胆独到的,加上它的常年都会被评为全球十佳发动机,进入中国的时间不算长,但凭借这些它已经在中国站稳了脚跟。

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英菲尼迪FX最吸引人地方就是它那超高的辨识度,犀利的大灯、四只硕大的轮圈、车头两侧如同肱二头肌般隆起的“肌肉”,远远一看就知道来者不善。英菲尼迪FX打出的跑车化SUV的概念已经深入人心,而且很多消费者就是看中了这款车出格、夸张的造型,所以在2013款车型上,FX37依然保留了这幅独特的相貌特征。

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与老款FX35相比,FX37最显著的变化是进气格栅:镀铬的格栅边框轮廓变得更复杂,这个两侧内凹的造型来自于英菲尼迪Essence概念车,其实从英菲尼迪近期推出的JX、Q50等新车看,这个造型很别致的格栅将成为英菲尼迪家族式的前脸特征,或许这就是FX37在格栅处作出修改的原因:融入家族最新的风貌特征,以强化整个品牌的认知度。

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FX37标配265/45 R21规格的邓禄普轮胎,就规格而言在这个价位区间难寻对手。坐在FX37的驾驶席上,透过风挡玻璃就能看到高耸的车头和两侧隆起的“肌肉”,着实能让驾驶员感觉信心满满,好像充足的力量已经握在手中随时听候调遣。

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FX37的内饰依旧是保持了低调、豪华、舒适、精致的特点。FX37的座椅、车门内衬的真皮都缝制了菱形花纹,座椅靠背还有刺绣上去的英菲尼迪LOGO,进一步强化了精致、豪华的感觉,这方面英菲尼迪对档次感的营造丝毫不逊于奔驰宝马等同类车型。另外FX37的车门内衬手感特别柔软,手感几乎可以与座椅平起平坐,这也是这个级别SUV中比较难得的。

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2013款FX系列最重要的变化是发动机升级,虽然FX35搭载的VQ35HR发动机仍然有着相当高水准的表现,但 FX37搭载的3.7L发动机则更加先进。这台VQ37VHR发动机比VQ35HR增加了VVEL可变气门正时,不仅能提升发动机动力表现,还能改善运转效率从而降低油耗。最终这台3.7L发动机可以爆发出351马力的最大功率,比FX35增加了29马力。同时峰值扭矩也增加了13N·m。

发动机真正的发力点要等到4000rpm之后,当然这对于VQ37发动机来说,转速的攀升也就是一眨眼的事儿。这台偏好高转速发力的V6引擎全力以赴时,FX37立刻就变成了一只被激怒的犀牛,猛地向前冲出去,由于发动机转速极限高,FX37冲刺时后劲儿很足,源源不绝的加速力道让人很容易上瘾。

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可以这样讲,FX37秉承了英菲尼迪一贯的偏执的跑车风范,也正是这种偏执的跑车化驾驶感受,为此它必须牺牲掉部分轻松驾驶的体验作为代价。FX37是需要驾驶者全情投入、认真对待的车,也正因为如此,一旦开过它之后,就会爱不释手!

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