4、风景最秀丽的线路——川藏南线

四川成都——西藏拉萨

线 路2140KM：成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘 →36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦 →127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

征服者提示：（时间：2012年6月自驾车型：猎豹飞腾线路是川藏南线进北线出）

选 择这条线路的人是我和我玩得特好的一哥们，两人都开的飞腾。一开始都很担心小飞太小，承受不了这么大的折腾。最后翻阅N页论坛、咨询N多车友，出发！选择 这条线路最大的原因就是沿途的风景，我和我哥们都是自驾风景控（插播一下，自驾风景控就是自由驾驭，看到美景时随时停车）。川藏线就成了我们的最佳选择。

回来后，我们两人总结如下：

如 果要自驾进藏的话，川藏线绝对是经典，绝对超值，绝对不可错过，绝对……（囧，找不到形容词了，走过川藏线的车友一定可以感同身受的哈，咱继续）。一路上 我们都是走走停停，没办法，不由自主啊，路上的风景绝对是大自然最佳的杰作。计划的行程已经被我们抛在一边，最后当我们想起假期时限的时候，发现如果不日 夜兼程的话，就完不成这次旅程了。所以后面一段只能放弃很多风景，转而赶路（郁闷中……）。由于各处风景实在是无法形容的美，所以不多说，发图。建议车友 们有机会还是自己自驾体验一番，我说再多都是废话，自己走过的，才真的是自己的~~~

再来说说路况，川藏线多山路多弯道，路况不明提前减速，转弯切勿占道。砂石路面切忌急刹车，下坡遇有雨雪提前减速，挂低速挡均匀下滑，尽可能与前车保持车距。

说 到这个，不得不大赞我们开的飞腾。话说川藏线，小飞历经了泥泞的路段，穿越了草地，趟过了半米深的河水，在西藏高原上尽显越野性能。总结整体表现，小飞非 常值得信赖，当然小毛病还是有的（这点大车也不可避免，所以咱不能拿这个来吐槽是吧）。这一路经历各种，小飞也没把我摞在半路，霸道敢去的地方，俺的小飞 也可以，有些路段，咱小飞仗着轴距短自重轻，通过力那是杠杠的，让那些重而大的车一边画圈圈去吧。

为了向怀疑我们的人证明小飞争气，举个例子吧！

有 一段盘山而上的翻浆路，各种危险啊，小心翼翼起来。路上的烂泥越来越多，达到一尺多深，己经远远地超过飞腾的最小离地间隙，有的地方被大货车搅成了泥潭， 原装公路胎开始打滑，再加上坡度越来越陡，没办法，全力上坡。路面很烂，路面也窄，大部分路段靠路两边有大货车压出的两道车辙，中间则是半稀不干的烂泥、 硬土或石头，高差有的地方达到四五十公分。霸道也好大切也罢，这时纷纷托底。咱小飞沾了轮距窄的光，一边轮胎压在车辙里，另一边压在路中间的凸起上，虽说 斜着身子，倒是暂时无托底之虞。跟在我后边的大切想学我，却是车身过宽，刚一骑上去就滑下来。遇到烂泥潭时，则仗着身子较轻，挑边沿较硬的地方往前闯，遇 到实在要托底的地方，只要不是石头，仗着有护板，硬着头皮往上冲。就这样，我们安全通关（鼓掌……）。

一路上，小飞粗粮细粮照样吃，山路烂路照样跑，最后小飞腾一个月走近万公里，每天300多KM，整个行程平均油耗不到8毛一公里。我和我哥们，咱们知足、咱们自豪，咱们幸福啊！！！

5、最多姿多彩的线路——滇藏线

云南省大理市下关——西藏芒康

线 路2361KM：昆明→422KM→大理→183KM→丽江→136KM→香格里拉→184KM→德钦→103KM→盐井→119KM→芒康 →158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一 →127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨

概况：

1、走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。在大理有藏、苗、纳西等多个民族，还有著名的“洋人街”；到丽江后继续北上，就进入了云南藏区。可以体验多姿多彩的少数名族风情，也许还可以体验一把纳西族的走婚哦。

2、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。

6、最古老的线路——唐蕃古道

青海西宁——西藏拉萨

线路2150KM：西宁→50KM→湟源→93KM→共和→342KM→玛多→183KM→清水河→150KM→玉树→200KM→囊谦→214KM→类乌齐→143KM→丁青→196KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

概况：

唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。藏族称其为“迎佛路”。这条大道的起点是唐朝古都长安（今西安市），终点是吐蕃都城逻些（今拉萨市）。

这条线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道，自然和人文景观丰富，有丰富的民族文化特色，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事，沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区，浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。

7、最便捷的线路——丙察公路

怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡——西藏察隅县察瓦龙乡

总里程：约1200KM

概况：随着2005年10月1日横跨怒江第一座大桥－－尼大当大桥的建成通车，云南省又增添了一条进藏公路－－丙察公路。

滇西进藏公路丙察公路全长８７公里，公路沿怒江北上至察瓦龙乡后转入国道２１４线，整条公路海拔低，无雪封山期，年通路率为１００％，可常年通行。

数据表明，从贡山县丙中洛至拉萨公路里程仅１２００余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。

8、珠峰之路——中尼友谊公路

西藏羊八井——尼泊尔首都加德满都

线 路2361KM：拉萨→68KM→曲水大桥→57KM→尼木大桥→45KM→仁布大桥→20KM→大竹→83KM→日喀则→157KM→拉孜→84KM→ 白坝→60KM→老定日→152KM→聂拉木→32KM→樟木→13KM→友谊桥。在尼泊尔境内经过科达里、当塔里、巴拉比斯、巴斯卡尔、巴克达浦等城 镇，长114KM。

概况：

中尼友谊公路是目前西藏通往国外的唯一一条线路。如果准备去尼泊尔，记住带好护照，在拉萨办好签证。

对 于不打算去尼泊尔的人来说，中尼公路的最大意义则是那横亘世界之巅的喜马拉雅山脉和她上面最耀眼的明珠——世界最高峰——珠穆朗玛峰。去珠峰，其实在过定 日后要离开中尼公路一小段距离，但它们基本是不可分的。中尼公路基本每个县城都有加油站，90号汽油，一般是内地价格的135％左右。

神韵西藏8条“通天路”，再次感谢车友们的分享，后面几条线路因为没有找到车友的内容分享，因此用了网络资料，偷了点懒（别拍我啊~~~）如果有走过这几条线路的车友们，可以拿出来分享一下，众多车友们期待你的分享！