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变速箱：为了满足更多人使用手动挡变速箱的需求，离合器的结合点比较宽泛，配合手动挡变速箱的设置，新手在使用中可以最大限度的避免误操作带来的麻烦。
油耗：在高速路上挂入6挡，平均油耗6.3L/100km。
发动机：别克的工程师对这款搭载了全系1.4T发动机小车的调校很精确，省油、灵活，以及够用即可。
动力：当发动机在初段跳动时，比较充沛的动力传递至路面，购车者总会提及的那个“充足动力”会很清晰的传递给驾驶者。昂科拉的电脑会根据你踩踏油门的力度、车速等，分别在1750rpm、2000rpm，以及2300rpm等转速提示你进行档位切换，以达到相对最节能的效果。“充足动力”过后，发动机的乏力感接踵而至，如果在高速路上超车的话，除了慢慢让速度“悠”起来外，只能通过至少连降两个挡位实现。
操控：油门踏板很轻，使用中的回馈感稍弱。制动踏板的整体力度不软不硬刚刚好，脚感适中。转向系统助力力度正合适，不会感觉太沉，也不会觉得一点手感都没有。
总结：昂科拉是一款开起来很舒服的车，所有的设置和设计，似乎都是为了让驾驶者得到最安全和舒适的体验
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