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【起亚 凯尊】
希瑞尔带来的不只是设计创意，而是理念。这种理念也贯穿到起亚旗下的每一款车型，而新款的凯尊也秉承的这种理念，把“美”的概念展现的淋漓尽致。当然也会有不同的意见，每个人的性格不同，视觉感官也会有所不同，我只是想说出自己的感受，哪怕我对于美的理解是错误的。
新款的凯尊实际只是改款的车型，因为它的动力、底盘，车身尺寸都没有任何的改变。变化全部来自外在。由于国产起亚的K系列已经在国内销售很长一段时间，所以国人对起亚的家族式外观已经不再有那么强烈的好奇心。可一款新车出现的时候，还会引来不少人围观。新凯尊比老款车型更加年轻化，“虎啸”格栅这种不接地气的设计却在车身上融入的十分和谐。
将近5米的车身长度，但看上去却并不"蠢"，而盲区监测系统也让它很好的规避了车身过长的这一缺陷。我心里一直有个自己的定义，就是这种密幅条的轮圈只有出现在小型运动化车型或是拉力赛车上才会显得耀眼，而凯尊的轮圈设计也让我的“一根筋”心理有所动摇了。
很多人会误把这款车看成K5，当然这类人指的不会是每天翻看汽车图片参数的汽车编辑或者汽车爱好者。但他们身上的确有很多相似之处，而且修长的车身线条直观上看上去也并不显得比K5要大多少。但我不喜欢K5车身上过多的零七八碎小配饰，设计师对K5塑造的有些处心积虑，生怕丢掉了什么细节角落。适可而止的做法反而到增加了不少贵气，凯尊的一些镀铬装饰也运用的恰到好处。
【长安谛艾仕 DS5】
首先要说明的是我没有开过进口版的DS5，所以对这款车还存在着很大的新鲜感。记得车展上第一次见到它时候就会特别留意它身上的一些弧线，凌乱，却乱的有章法。而当我做进车内之后，就更加凌乱了，跑车的视野，SUV的坐姿，机舱般多的按键，还有运动的座椅，我已经不知道形容这辆车到底适合哪种类型的人。甚至会有种另类的想法，一键式启动点火的过程过于简单，应该在拨弄一系列开关之后这辆车才会启动，试着从中找到那种驾驶飞机的感觉。
【现代 全新胜达】
2012年广州国际车展于11月22日正式开幕，作为国际级车展一定吸引了车迷的关注。在每届车展上SUV车型都是最受关注的，因此有不少汽车厂商都选择在这个时机进行发布。北京现代就在此次车展上带来一款重量级的SUV车型-全新胜达。全新胜达是胜达的第三代车型，定位于跨界SUV，外形设计体现充分体现了现代汽车动感流畅的设计基因。下面我们给您详细介绍一下这款全新车型。
【欧宝 赛飞利】
赛飞利已经进入国内多年，但一直销量平平，大部分原因还是由于国人对其品牌的认知度所造成。全新一代赛飞利已经在去年的法兰克福车展上展出，而此次上海车展开展前，我们也见到了它实车的样子。新车无论从外观还是内饰方面，都有了非常大的改观。
新款赛飞利
国内现款赛飞利
赛飞利的竞争对手锁定雷诺风景，C4毕加索等车型。相比现款车型，新车对整体造型进行了较大的感，线条更加自燃流畅，中网的设计与Insignia相似，不过大灯更个性，大灯与雾灯巧妙连成一体。
车尾抛弃了之前的方正臃肿设计，时尚美观尾部线条对比老款有很大的变化。尾灯的变化最为明显，造型非常优美。而当车灯点亮时，只能用惊艳俩个字来形容。尾门玻璃面积很大，倒车时可带来一定便利性，整个尾部看起来非常亲和力。
车身尺寸为4690/1820/1690mm,轴距相比上代欧宝赛飞利加长了57mm达到2760mm，轮距也增加了近10cm，车身变得更大，更加强调乘坐的舒适性。225宽的马牌轮胎也对舒适性及高速行驶的稳定性起到了很好的作用。
